30万左右纯电车怎么选：蔚来ET5对比特斯拉Model，3，5大于3?
在2021年年底，蔚来正式发布了ET5，作为蔚来品牌继ET7之后的第二款纯电动轿车，蔚来ET5的竞争对手很明显是瞄准了特斯拉Model 3，那么这两款车型之间究竟那款更值得选择呢？我们不妨来对比一下。
为了使结果更具参考性，我们选择两款价格接近一致车型，蔚来ET5 2022款 75kWh(指导价32.80万元)、特斯拉Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版(指导价33.99万元)。
外观方面须最，蔚来ET5采用蔚来家族式的风格，标志性的X-Bar前脸设计夜膊钟在取消了大尺寸的六边形进气格栅后，整体看上去更加显简约和新他社突潮，视觉一体感强；LED大灯组分置于两侧，造型狭长而精致，整体融入到前保险杠内，车头姿态扁平而低趴，彰显新车的性能与个性。
特斯拉Model 3采用一体感较强前脸，摒弃格栅概念，强化科幻感，辨识度较强。配合下压设计，让车头整体有一种压迫感，同时为Model 3带来优秀的风阻系数，保障了高速行驶时的稳定性。前唇的镂空熏黑设计，刻画层次感的同时，结合镀铬元素，将前脸精致的一面也展现出来。
造型设计方面，两车同为当下新能源“精品”，着重刻画的是未来感、科幻感。蔚来ET5的设计似乎更容易让人体验出性能感，其中潮流元素的存在让外观更具亲和力，颇有赛伯朋克的味道。而特斯拉Model 3则强化简约一体，非常流畅线条甚至让人联想到不属于地球的“外星科技”，优雅神秘。消费者可以根据自己的喜好进行选择，逐一品鉴两个不同厂家的“匠心”。
尺寸方面，蔚来ET5长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。
特斯拉Model 3 长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
通过对比发现，与车身尺寸相关的所有数据，均是ET5“略长”。在国人眼中，通常更大尺寸的车，往往也带来更多“排面儿”，不知道关于新能源汽车美感的评定，会不会有新的角度？
内饰方面，蔚来ET5座舱内采用极简设计，搭独立悬浮式10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，车内大面积使用环保材质，并且配备了数字光幕氛围灯，可以与7.1.4杜比全景声音响系统相呼应，车顶配备大尺寸天幕，整体显得高雅而富有科幻感。
特斯拉Model 3 Performance则采用了15英寸中控大屏，将所有车辆功能都集中显示，包括侧方和后方摄像头高清视图，车载导航，电影，音乐，游戏等。同时方向盘后方也取消了传统的仪表，极简的设计带来的科技感很到位。
对比两车同等价位对应车型，科技感上，ET5的10.2英寸仪表与12.8英寸中控屏，尺寸上都没有Model 3的15英寸大屏亮眼，但不知道突然少了传统仪表，驾驶者会不会不适应呢？座椅材质方面两车均应用软质仿皮。方向盘ET5采用真皮材质，Model则是软皮质包裹。风格方面，ET5在彰显科技感的同时兼顾了质感，而Model 3则更像是平铺直叙的阐述极简理念。不得不说，关于“电车”内饰，大家似乎已经不再执着于豪华与否，气质如何。转而关注于“大玩具”的芯片、雷达、软件配置，相信在未来，消费者也会像对比“骁龙与麒麟处理器哪个更好”一样对比车机系统。
配置方面，蔚来ET5 75kWh版搭载不可开启全景天窗、无框设计车门、隐藏式门把手、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、540°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、自动泊车入位、内置行车记录仪、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、制动能量回收系统、电动吸合门、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、行李舱12V电源接口、前排座椅加热/记忆、256色车内氛围灯、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器等功能。
特斯拉Model 3 Performance搭载分段式不可开启天窗、运动外观套件、无框设计车门、隐藏式门把手、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、内置行车记录仪、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、制动能量回收系统、方向盘加热、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、第二排座椅加热、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、双区空调等功能。
蔚来ET5 75kWh版比特斯拉Model 3 多了360°全景影像、540°全景影像、自动泊车入位、电动吸合门、行李舱12V电源接口、道路救援服务、Wi-Fi热点等功能。特斯拉Model 3 比蔚来ET5多了运动外观套件、方向盘加热、手机蓝牙钥匙、第二排座椅加热、前排多层隔音玻璃等配置。
不难看出，ET5在智能辅助驾驶方面更胜一筹，而Model 3 搭载了众多舒适性配置，两车的侧重点有所不同。据悉，辅助驾驶芯片算力(TOPS)方面，ET5达到了1016，而Model 3算力为仅为144。ET5的优势配置方向，有没有你感到意外呢？国产车也可以如此智能。
空间方面，ET5轴距比Model 3略长一些。当然，轴距只是空间的参考因素而不是决定因素，ET5后排空间据说与宝马3系长轴距版差不多，而Model则曾被网友指出“后排不舒服，对180cm以上乘坐者不友好”。
在性能层面上，蔚来ET5采用的是前后双电机四驱的形式，前电机为150kW感应/异步电机，后电机为210kW永磁同步电机，综合输出为360kW，综合扭矩700N·m，分别有75kWh、100kWh和150kWh三种不同电量的电池组选择，其中搭载75kWh电池组的车型 零百加速为4.3秒，CLTC纯电续航里程为500-550公里。
相比之下，特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版虽然搭载的前后电机总功率要略小一些，前后电机总功率357kW，总扭矩659N·m，但是其零百加速只有3.3秒，并且其搭载的78.4kWh的三元锂电池组容量比蔚来ET5 75kWh版车型电池电量略高，其CLTC续航里程却达到了675公里，这也从侧面反映出，特斯拉三电系统的优势。
总结：对比至此，作为蔚来的第二款纯电动轿车，蔚来ET5在价格和整体配置上相比特斯拉Model 3还是有一定的优势的，如果选择电池租赁模式的话，价格能够进入30万元内，基本上和特斯拉Model 3标准续航版价格看齐，但是性能表现却不亚于特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版。是不是有种国产车更疼我的感受呢？
