（原标题：搭载骁龙820A座舱芯片的三款主流车型推荐）

【爱咖原创】如今汽车的“智能座舱”其实与智能手机很相似，表现出色的智能座舱除了需要可靠的系统软件之外，性能过硬的座舱芯片也是必不可少的。目前市面上主打的“智能座舱”最大特色就是“大屏+多屏+语音+OTA”，功能多样化方面，智能座舱还没有做到像智能手机那么丰富，还不至于进入到车内就可以把手机取代那个地步，所以目前座舱芯片的性能并不需要向手机芯片看齐。

骁龙820A是目前最为主流的座舱芯片，同时这也是骁龙第二代汽车数字座舱平台的核心，虽然骁龙第四代座舱平台很快也会装载量产，但由于820A铺货很广，性能可靠使它在市场上积累了不少好的口碑，与820A性能相当的消费级芯片骁龙820可能已经过时了，但820A还没有过时，运用在现在的车机上还是绰绰有余，所以不必过分追求性能更为强大的8155芯片，还是应该以坚实可靠为主。

第二款：

车型名称：理想ONE

车型价格区间：33.8万元

推荐配置：2021款增程6座版

推荐配置价格：33.8万元

理想ONE的尺寸在同级别新能源SUV中属于比较大的，气场很强大，在同级别车型中还是很有竞争力的，车身整体设计中规中矩，没有太多过于浮夸的车身线条，前后贯穿式灯带设计可能是外观最大的亮点。

数字座舱硬件：

理想ONE座舱内部采用了“T”型四屏布局，分别为：12.3英寸（1920x720）的仪表屏、16.2英寸（2608x720）的中控屏、12.3英寸（1920x720）的副驾娱乐屏以及位于中控屏正下方位置的10.1英寸（1280x720）的功能控制屏。中控屏和副驾屏采用的是820A芯片，功能控制屏与仪表屏使用的是德州仪器J6芯片，系统运行内存为8G，存储容量为64G。

总结

骁龙820A芯片依旧还是主流车机芯片，虽然已经有不少车型甚至即将上市的车型搭载更为强大的8155芯片，这更多的是为未来系统的持续升级做铺垫，不过今天介绍的小鹏P7和理想ONE证明了820A芯片在当下还是很能打的，那些搭载820A系统还是很卡的车机应该需要反思一下是否在系统优化方面做得还不足。