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全系3激光雷达,华为智驾加持,2024款阿维塔12上市

(原标题:全系3激光雷达,华为智驾加持,2024款阿维塔12上市)

车市中总有这么一句话:电动化是上半场,智能化是下半场,如今新能源汽车,特别是高端新能源汽车,更是注重智能化。那么智能化是如何体现呢?毫无疑问,衡量的标准就是智驾,无智驾不智能!而在高阶智驾方面,现阶段用户广为认可的应该就数华为智驾了,用一句话总结华为智驾就是:遥遥领先。毕竟其它家PPT说的很厉害,但大部分还是PPT,说白了就是期货,而华为智驾早就开跑了,实际效果如何大部分朋友也清楚。

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在3月29号,2024款阿维塔12就正式上市了,这款车就完美体现了华为智驾的强大之处,在硬件层面上,全系标配都了3个激光雷达,我们都清楚,同级常规车型如极氪001还是1个激光雷达;在3个激光雷达加持下的2024款阿维塔12的智驾能力想必会更为出色。在拥有更为优秀智驾能力的情况下,2024款阿维塔12本身也降低了门槛,整车售价26.58万元-40.08万元。与此同时,为了回馈新老车主,做到实力“宠粉”,厂家还豪掷3亿来补贴用户。其中针对新用户买车,在4月30日前下定2024款阿维塔12,可5000定金抵扣27000车款,就是说还便宜了2.2万元。

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同时,阿维塔也考虑到了老车主权益,提供了如下方案:已提车用户:2023款阿维塔12已提车且购买华为高阶智驾包的用户,全额返还用户购买智驾包的成本;已提车未购买终生高阶智驾包的用户,免费赠送价值2万6000元的终身智驾包!未提车用户:可保留23款车型提车,补偿方案与已提车车主一致;还可以选择免费更换2024款,同时享受24款相关权益。

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在外观设计上,2024款阿维塔12采用的是“前瞻、极致、纯粹”的设计理念,前脸自然是封闭式的设计,本身采用了更多的凹面进行勾勒,配上全 LED 星旅式曲率灯组,整车的原创度确实非常高,可以说是独一份。

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我个人是最喜欢侧面观感下的2024款阿维塔12,0.6轴⻓⽐以及1.38宽⾼⽐,在比例上显得很协调,同时拥有5020mm的车长以及3020mm的轴距,整个侧面看上去确实显得很修长、优雅;实际上阿维塔12在中大型轿车领域本身也是属于大的,其要比同级竞品极氪001大了不少,像极氪001的车长是没有达到5米的,轴距也就是3005mm,侧面观感上不如2024款阿维塔12看着更有气势。

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整个尾部设计上,2024款阿维塔12较为圆润饱满,细长的尾灯组也与前大灯组相呼应,拥有主动升降扰流板、采用掀背式尾门设计;从整车设计来看,2024款阿维塔12确实原创度拉满了,独一份的设计确实带来了高辨别度、高豪华度。

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内饰上,2024款阿维塔12整体风格属于很前卫的,配备了35.4 英寸 4K ⼀体远端屏,拥有4032*284 超清分辨率,还配置了15.6英寸中控屏+ 6.7 英寸后视显示屏,上车以后确实屏幕随处可见。拥有如此多屏,自然对其操控要有更高要求,实际上阿维塔12搭载的就是华为鸿蒙OS 4.0车机系统,支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、车内生物监测系统等,华为的鸿蒙HarmonyOS本身就非常强大。有意思的是,之前还有极氪001车主吐槽自家的车机系统,说为何就不使用华为鸿蒙HarmonyOS呢?

内饰的细节上,2024款阿维塔12的方向盘造型很别致,看着有点像F1赛车方向盘,整体会显得更为精致、运动。本身其是取消了大量的实体按键,并且采用的是怀挡+拥有流媒体后视镜,观感而言,确实科技感拉满了。触摸质感上,方向盘采用的是真皮包裹,内饰触手可及的地方也是皮质或软性材质包裹,内饰整体的质感豪华度、科技感很强。

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乘坐体验上,2024款阿维塔12的座椅采用了支持一键躺平的双零重力座椅,填充物整体的支撑性以及柔软度不错,乘坐上去包裹性强,其前排座椅也支持加热、通风、按摩功能,并且还配置了头枕扬声器,全车27扬声器加持下,放歌、听喜马拉雅、听电台等确实是一种享受。而后排乘坐体验上,阿维塔12的坐垫宽度就足够长,对于我这176cm的人来说,能够很好的承托起大腿,不会有什么悬空感,并且跟宁德时代联合开发的⾼集成"H 型"三元锂电池,电池整包”能量井“超薄设计,最薄厚度仅 91.64mm,也释放出了宝贵的 25mm 乘坐空间,大腿要翘起二郎腿也很轻松,空间的宽敞度比起极氪001要更好,加上其后排也拥有加热功能,第二排乘坐舒适性一样很强。

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智驾方面是2024款阿维塔12的主打,其搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统,配置了3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达,在硬件层面上确实是拉满了,比极氪001还更强,毕竟极氪001他的激光雷达就1个,并且毫米波雷达也是1个;如此阿维塔12也实现了高速路段、城市路段领航辅助驾驶,而目前,阿维塔12也已全量开启城区NCA,覆盖全国高速、国道、省道、乡道,全城主干道、辅路、支路,且无需依赖高精地图。简单点说就是:2024款阿维塔12智驾强的同时并且是现货,并非一些车企PPT上的期货。

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核心的动力系统,2024款阿维塔12搭载的是华为DriveONE动力域全栈高压系统,提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中后驱版电机功率230kW、官方零百6.7秒,最高车速为215km/h;四驱版电机总功率425kW,官方零百加速3.9秒,最高车速为220km/h,性能上表现的非常强悍。全系电池都是宁德时代提供,容量为94.5kWh,其中后驱版纯电续航700km,四驱版是650km,全系都支持800V高压快充,快充功率可达到240kW,充电速度上足够快。底盘上,阿维塔12采用的是前双叉臂独悬+后五连杆式独悬,还配备了空气悬架,支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换,搭载了高性能CDC动态悬架阻尼控制以及华为iTRACK动态扭矩分配系统,整车的底盘表现确实是足够的高级、豪华。

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如今的新能源车市确实是进入到了淘汰赛阶段。要想在比赛中不被淘汰并且要淘汰别人,那就只能拿出更具竞争力的产品。从2024款阿维塔12身上看,其在各方面,尤其是新能源车产品所聚焦的设计、智驾、性能和大家所关心的豪华感上都表现的足够出色,值得选择,在未来它在市场中的表现也值得期待。