吉利银河E8武装到牙齿，特斯拉Model，3再无招架之力
作为吉利推出的全新中高端新能源系列，吉利银河肩负着向新能源转型的重要使命：衔接几何与极氪之间的市场空白，打通各级新能源市场。因此吉利银河主攻20-30万级中高端市场，势必和特斯拉展开正面竞争。而特斯拉在中国市场依然凭借几款车型便获得了认可，尤其在吉利银河的市场区间内，Model 3的热销有目共睹。吉利银河如果想迅速打开局面，推出一款武装到牙齿的对标车型，显然是最佳办法。由此，吉利银河E8应运而生。在它面前，特斯拉Model 3是否还有招架之力？
车型：
吉利银河E8 620km星舰 性能版 指导价22.88万元
特斯拉Model 3 长续航全轮驱动版 指导价28.59万元
外观对比
两款车在外观上都采用了电动车常用的封闭式设计，不同的是银河E8成功塑造了更具动感的前脸造型，全新的光之涟漪·律动格栅搭配全球首个量产的一体式发光前脸，由158个窗口组成的发光矩阵，带来迎宾欢送、左右流水、跳跃流水等多种发光效果，数字科技氛围远高于Model 3。作为如今大多数电动车设计鼻祖，Model 3的造型一直没有变化，紧凑简练，缺少新鲜感。
相比之下，两款车的灯光系统造型各异，银河E8车灯更为纤细，前包围两侧獠牙式的光带十分犀利。Model 3车灯造型飘逸动感，符合简约设计的造型需要。车灯功能没有任何区别，都具体LED自适应远近光、高度调节、自动开闭、延时关闭。
来到侧面，银河E8造型更加动感，双段腰线营造出车身蓄势待发的跃动感，快速下压的车顶线条带着轿跑的溜背感。Model 3车身极为饱满，腰线赋予其一丝俯冲感，只不过运动感的营造不如银河E8鲜明。同时，银河E8定位上是一款中大型车，长宽高和轴距分别为5010*1920*1465*2925mm，比Model 3大了很多，后者长宽高和轴距分别为4720*1848*1442*2875mm。
银河E8配备245/40 R20规格轮胎，20英寸的低风阻轮圈封闭气动好看适应，能够将低风阻并且衬托该车大尺寸造型需要，以免显得下盘不稳。Model 3配备235/45 R18规格轮胎，轮圈样式动感清爽，但尺寸要比银河E8一些。
银河E8车尾造型简约且富有层次感，清晰靓丽的贯穿式尾灯从旭日东升的轨迹中汲取了灵感，看上去富有活力，灯腔内部采用390颗LED光源，实现多种灯语变化。Model 3尾部造型厚重且短促，跨界感依然是主旋律，C字形尾灯和其他品牌有些设计上的相似性，独创性不足。
单从造型来看，银河E8在纯电造型上做加法，表达个性更加充分，通过灯语和一体式发光式前脸来诠释科技属性，而且溜背车身0.199Cd风阻系数和低风阻轮圈的应用，对降低能耗有着不小的帮助。Model 3造型一直没太大变化，整体风格依旧简约紧凑，0.22Cd风阻系数多年以来也算不上特别低了。
内饰对比
如果用简约来评判电动车内饰是否符合主流趋势，这两款车毫无疑问都是合格的，然而风格大相径庭。银河E8把整个仪表台塑造成屏幕，这是很有想象力和创新性的设计思路。Model 3则显得十分精致低调，仪表台取消仪表也算是它的首创了，除了一条银色装饰只有一块中控屏，简约到极致也是一种美。
当然，银河E8的简约设计中也融入了相当丰富的国风元素，例如三潭映月悬浮Infinity品牌音响、荷塘涟漪副仪表台、书山叠嶂扶手台等等。
可以说银河E8是在简约科技层面同样是做加法，利用更大尺寸屏幕和更前卫的设计方式，成功开辟了呈现科技感的新路径。而Model 3在简约科技层间则坚持简约为主，科技属性为辅的视觉表达。银河E8仪表台上搭载了全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，屏幕占比达到98%，光是屏幕尺寸和分辨率就足够震撼。其使用的高通骁龙8295旗舰座舱芯片更是目前车规级顶尖水准，和新款奔驰E级拥有相当水准，得益于这块芯片30TOPS的算力新能，˙专为银河E8定制的银河N OS无界版车机系统使用流畅丝滑，智能体验更佳。
Model 3仅有一块15.4英寸触控液晶屏幕，车机系统依靠AMD Ryzen芯片支撑，级别上没有达到车规级，只是消费级，因而在智能化层面无法企及银河E8的高水准。从功能表现来讲，银河E8车机功能比Model 3更加丰富。例如25.6英寸AR-HUD抬头显示、全域语音识别、车内K歌、车机彩蛋、连续语音识别、可见即可说、Flymelink、Hicar、Carlink三种车机互联、50W手机无线充电、5G车载网络、DMS疲劳监测、OMS车内拍照、车外语音、面部识别、手势控制、WiFi热点等一系列功能在顶级算力芯片的加持下，赋予银河E8超群的科技体验。而Model 3车机系统功能相对普通，主要着眼于GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、4G网络这些常规应用。
另外，Model 3的高级感也不及银河E8。银河E8拥有头枕音响营造的沉浸视听体验，换挡换挡机构的便利性和致敬意味，还有后排隐私玻璃提供的私密氛围，以及香氛系统和防麂皮顶棚带来的嗅觉、视觉呈现。
出行当中，完备的智能驾驶辅助也是不可或缺的重要一环。Model 3只能为驾乘人员提供车道偏离预警、前方碰撞预警、被动行人保护、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、主动式疲劳检测、车内生命体征检测、低速蠕行警告、哨兵模式。而银河E8在Model 3的水准上，搭载了后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、疲劳驾驶提醒、交通标识识别、驻车雷达、透明影响、360°全景影像。
动力对比
银河E8采用吉利SEA浩瀚架构打造，此番对比车型为四驱版，支持最顶尖的800V高压充电技术，充电5分钟满足180km续航需要。Model 3长续航全轮驱动版本仅支持400V充电技术，补能效率不如银河E8。
性能上二者差距更为悬殊，银河E8电机总功率475kW，总扭矩710N·m，零百加速仅3.49秒。Model 3电机总功率仅331kW，总扭矩559N·m，零百加速慢了近1秒。CLTC纯电工况下，银河E8续航里程为620km，Model 3为713km，看似Model 3在续航里程上占优，其实银河E8快捷的补能效率，让它在续航方面并不弱于对手，二者里程差距不到5分钟就能弥补。
同样，Model 3底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架结构，看上去比银河E8的前麦弗逊后多连杆独立悬架更灵活。其实不然，银河E8在保证舒适性的前提下，也有着不错的操控性，它采用的双小齿轮DP-EPS转向系统，可以让更大的车身以更小的转弯半径调头转弯，其转弯半径只有5.62米，而Model 3为5.8米。在严苛的麋鹿测试中，银河E8更是以82km/h车速顺利通过，领先于Model 3的通过车速，说明在高速路紧急避让时，银河E8的操控稳定性更好，紧急时刻更安全。
总结
经过对比，我们发现银河E8以22.88万元的价格，即可超越28.59万元的Model 3。这种超越不局限在某一个方面，而是全方位的超越。追求颜值，银河E8轿跑风格是当然的流行趋势，论科技质感有多样化的灯语、首创的一体式发光前脸，以及车内尺寸惊人的屏幕和车规级顶尖芯片所带来的智能化功能。谈空间，银河E8轴距超过2.9米，比Model 3长了50mm，即便是性能和操控性，银河E8强劲的动力输出、高效的补能手段和更小的转弯半径，也都在Model 3表现之上。俗话说：只买对的，不买贵的。银河E8绝对是20-30万级中高端纯电轿车的超值之选。
