比价格、拼实力，新408龘龘款、速腾谁更“物超所值”？
这两年大家都喜欢用“内卷”形容汽车市场，虽然车企们确实承受着不小的竞争压力，但这对于消费者而言是好消息，买车越来越便宜、配置也越来越高。比如当你的购车预算在10万多元时，就能挑选到一台不错的合资A+级轿车，包括刚上市的东风标致新408龘龘款，以及经典德系车大众速腾，都会是靠谱的选择。
那么对于消费者而言，到底哪一款更值得首选呢？下面我们就选择新408龘龘款拉图版，以及速腾2023款300TSI DSG超越版作为对比车型，官方售价分别为11.87万元、15.89万元。其中速腾虽然售价较高，但是优惠后的价格在12万出头，而新408龘龘款本身价格就比速腾亲民不少，现在购车还有多项福利，包括限时优惠至高2万、贴心金融礼2成首付、超长60期低息/36期0息等，购车可以省上加省。
家轿颜值很重要，哪款颜值高、空间大？
大家选车时通常先看颜值，而设计一向是法系车的优势，毕竟“世界的艺术中心在法国”。而新408龘龘款基于独特的狮魂美学，在设计上善于融入狮子元素，桀骜不驯的风格更适合追求个性的消费者。在此基础上，新408龘龘款提供三种配色可选，分别为塞尚白、莫奈灰、德加黑，配色上都比较经典耐看，对于家用消费者都易于接受。
相比之下，速腾在设计上自然离不开大众“套娃脸”，整车风格看起来中庸化，好处在于不容易出错，但确实缺乏个性、不够出彩。所以单就颜值而言，还是新408龘龘款更富有设计感，可以说在一众合资车中，法系车比设计、颜值就没输过。
当然选车时空间表现也很重要，国内消费者普遍都喜欢大车，乘坐体验更舒适，而从两车的尺寸对比来看：
两车轴距处于同一水平，不过新408龘龘款的宽度与高度更占优势，对于高个子乘坐者会比较友好，后排坐满三个人也不会左右太过拥挤，舒适性上会比速腾更有保障。
配置要面面俱到，哪款更有诚意？
内饰方面，两车都非常注重营造科技感，显然这也是现今车型必不可少的，从肉眼来看都可圈可点，多功能方向盘、液晶仪表、中控大屏都没有缺席。而区别在于，新408龘龘款基于Blue-i 3.0智能网联系统，能够实现智能语音识别、OTA升级等，但速腾所选版本并不支持OTA升级，所以智能体验会相对受限。
此外，新408龘龘款的主驾座椅支持8向电动调节，而速腾的座椅均为手动调节，所以两车配置其实有着显著的差距，而且这些配置属于新408龘龘款的全系标配，所以论配置诚意，还是新408龘龘款胜出。
更不用说新408龘龘款的拉图版和拉菲版，还配备了360°全景高清倒车影像+透明底盘，这对于同级合资车完全是越级配置，毕竟速腾全系就只配备了倒车影像。因此在出行安全上，新408龘龘款能够实现越级水准，这不单单来源于配置的加持，新408龘龘款对于被动安全也十分重视，所采用的热成型钢强度高达1600Mpa，整车高强度钢的占比超过70%，因此整车架构更加坚固可靠。正是基于主被动安全两手抓，新408龘龘款的安全水准遥遥领先，能够为出行带来全方位的安全保障。
而同级车型往往拥有这种安全水准就满足了，但是新408龘龘款精益求精，内饰采用大量亲肤皮革材料，以及原生态环保隔音棉，并且制造过程中尽可能减少粘接工艺，直接从源头上解决了有害物质对于座舱的污染。也正因为如此，新408还是首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿，这对于有孩家庭就很友好，家长们可以放心带着宝宝出行。
显然新408龘龘款在配置上，会比速腾更加丰富且人性化，不仅照顾到了用户的基础性出行需求，而且在被动安全、健康环保上也毫不松懈，即便这并不属于“面子工程”，新408龘龘款依然兢兢业业，很符合法系车一贯的扎实作风，属于名副其实的良心座驾。
动力、操控必不可少，哪款开起来更爽？
当然一台车是否值得买，还离不开动力和操控的加持，而新408龘龘款与速腾在动力方面，确实也有着一定的差距。
就账面参数来看，新408龘龘款的动力性能完胜，因此速度上限也更高，能够带来更酣畅淋漓的加速性能。在此基础上，新408龘龘款还拥有CLDR大师级调校底盘，操控表现也更加平顺精准，所以论动力与操控，新408龘龘款同样比速腾更占优势。
事实上在此前上市之时，新408龘龘款就在高速环路上进行了满载测试，极限速度高达221km/h，这也充分印证了其动力和操控水准，可以说在同级中，很少有车型能够如此之拼，对于消费者而言，所体验到的操控乐趣也是超出期待的，即便只是作为家用车，依然能够带来媲美小钢炮的体验。
对比总结：
通过一番对比不难看出，新408龘龘款的颜值更高、空间更大、配置更丰富，而且安全与环保水平领先，还拥有出色的动力和操控加持，等于在外观、空间、动力、操控、环保、安全上拥有全面优势，可以说是当之无愧的“法式六边形战士”。与此同时，新408龘龘款的价格还比速腾便宜不少，如今购车福利也很丰富，可以说价值与价格均全面胜出，而且价值上绝对物超所值，毫无疑问这就是最理想的选择！
