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探店|蔚来EC7:优雅轿跑,选Baas只要38.8万起?

(原标题:探店|蔚来EC7:优雅轿跑,选Baas只要38.8万起?)

如果将特斯拉换购的话,你会选择蔚来么?上面这个问题的答案,我认为并不是当下如火如荼的小米SU7,而是蔚来旗下的车型。或者可以这样说,购买蔚来旗下的车型,才是基于特斯拉的一种向上换购。

其实每次路过蔚来的体验店,都会往里面看一看,而最近,由于推出了全新的BaaS政策,在加上10个亿的油车置换补贴,蔚来的到店率还是挺不错,尤其是蔚来ET5T,热度真的是很高,不仅可以减免购置税,起售价也只有22.8万元。

那么,除了蔚来ET5T,如果要购买一台动感又优雅的SUV,你会怎么选呢?我觉得定位为中大型轿跑SUV的蔚来EC7,就挺不错。

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 为什么这么说呢?首先,在全新BaaS政策下,蔚来EC7的起售价只要38.8万元,相当于每月租金只要728元,就能买到,拥有50万品质的车。如果再加上其他权益,每月租金只要482元,相当于每天只要17块,就能拥有一台“优雅”和“力量”并存的轿跑SUV。

上期节目聊到换电的时候,我也说过,蔚来的全系车型都很不错,如果要将特斯拉换购的话,大概率会选择蔚来的车型,而如果要将宝马X6向上换购的话,那大概率就是蔚来EC7了。

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可以看到,蔚来EC7,全系标配双电机智能四驱系统,百公里加速只要3.8秒,再加上Brembo六活塞卡钳,百公里刹车距离只有33.9米,而且还有ICC智能底盘控制,配合智能空气悬架和CDC动态阻尼控制系统,随时带来极速激情的驾驶乐趣。关键的是,它还有可升降电动尾翼,据说风阻系数只有0.230,这恐怕是全世界风阻最优的SUV了吧。

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内饰给人的感觉,也很不错,整体乘坐感舒适,内饰质感和氛围感的营造都很到位,还有车机系统的流畅度,以及语音助手NOMI的亲和力,都很完美。尤其是全新升级的女王副驾,和一体式运动座椅,似乎在每一个角度,每一处细节,都诠释出蔚来的优雅。

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其实全新的Baas政策,整体租赁费用下调了30%左右,像标准续航的75度电池,由原来的980元下调到728元,而100度的长续航电池也由1680元下调到1128元。整体上,如果采用BaaS方案,不仅最高可以立减12.8万元,还能不用考虑电池的衰减和贬值,确实是挺精明的选择。

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 不过,我还是建议选择75度的标准续航电池,它虽然只能立减7万元,但是基本满足日常使用了,如果有长途需求,还可以选择灵活日租方案,费用也不会太高、日租只要50元,而且平时日常使用的时候,由于蔚来最大的亮点“换电”的存在,所以基本上没什么续航焦虑,反正怎么选都不会亏。

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 当然,除了减租之外,蔚来的全新BaaS还有各种租金权益,像是租满一年后,每期租金还可以抵扣电池买断费用。另外,在5月31日前下单,还有租金付4赠1、赠送60张换电券的福利,折合下来,以3年用车为例,每个月只要382元。

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而且,只要选购Baas方案,每支付一笔租金,每个月还有100元的新车折扣券,可以积少成多,5年内一直累加,相当于6000元的新车补贴。关键的是,由于起售价变低,购置税也能少不少,按照10%的比例,标准续航可以减免6195元,而长续航版购置税,可以减免11327元,不到40万,就能拥有50万品质的轿跑SUV,你说值不值?

车友观察:不赚钱的BaaS才是好BaaS

可以看到,蔚来全新蔚来BaaS方案的推出,不仅很大程度上确保了蔚来车辆动力电池健康度,不用考虑电池的衰减和贬值,在一定程度上还提高了车型的性价比,尤其在二手车保值率方面发挥了一定作用。

不难发现,现在的蔚来BaaS并不是一款单独金融产品了,反而赋予了它更多的引流作用。我们也从销售口中得知,目前蔚来ET5T、蔚来ES6的成交率还是比较高的,而且整体到店率的提升也较为明显。这就说明最近全新的BaaS政策的推出,很成功。