（原标题：仅两家合资车企3月销量同比增长，能挽救合资车企销量吗？）

“合资车企一般都是跟经销商合作的，价格不能像新势力那样随便调价，都是通过合同锁死的，只能通过补贴的形式变相降价，以提高销量和市场占有率。”张翔表示。

在张翔看来，还是会有用户愿意为合资车企买单的。尽管在北京、上海这些摇号的城市，新能源汽车优势较大，但小城市买车不限牌不限购，油车还是很有市场的，补贴政策会比较有效。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示同样认为，“合资品牌依然有相当的品牌号召力，并且产品质量可靠性是得到市场验证的。随着电动化、智能化深入人心，合资企业尽量减少纯油车销量、提高新能源汽车产量，消费者未必会放弃合资品牌。”