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先来看大众朗逸的外观,外观没的说,越看越顺眼

(原标题:先来看大众朗逸的外观,外观没的说,越看越顺眼)

随着社会的发展,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好者的购车需求,诞生了像大众朗逸和丰田雷凌这样的车。提到大众朗逸和丰田雷凌,陈先生确实有发言权,他裸车14万购入大众朗逸,对比亲戚的丰田雷凌,车主:想说二个字。大众朗逸和丰田雷凌到底有何差别?我们看看陈先生的高见。

先来看大众朗逸的外观,外观没的说,越看越顺眼,很大气上档次。骚气的腰线,无一不是为这辆车加分。大众一贯的套娃脸,傻傻分不清,不过这个外观符合我的审美,led大灯。尾灯也采用了全led光源,点亮效果不错,夜晚行车时辨识度挺高。

再看丰田雷凌,整体外观有个性不花哨。车身线条虽然简洁,但并不简单,看着精致优雅。简约立体的LED灯非常长,晚上的时候视觉效果比较好,非常炫酷的感觉。而且轮圈的样式也有些普通,16寸的尺寸虽然不算小,但是如果能再大一号的话,看上去和谐。

进入大众朗逸车内,唯一吐槽的就是大众的内饰,真的简洁到了极致,大家都懂的,已无力吐槽了。接打电话还不错,就是连接手机导航的时候,地图显示不是特别清楚,觉得屏幕分辨率低。全方位6安全气囊无忧驾驶还是比较放心的,设计风格还是比较稳重,内饰材质偏硬。电子手刹,自动驻车,自动启停,后座出风口,两个USB接口这个倒能弥补一下。空间是非常满意的地方之一。身高177,体重130斤,坐在驾驶室还很宽松。车内储物空间可以装很多东西,前排两个杯架带有限位器,左侧的手机槽和卡槽设计使用起来方便。这款车的整体空间都很好,不管是前排座位还是后排座位,不会拥挤,另外后备箱的空间也是很大。

再看丰田雷凌,内饰的科技感还是做出来了。我的内饰采用了一个中控的大尺寸屏幕,视觉效果上我感觉要比其他版本的更漂亮。而且整体的质感还是在的,对得起这台车子的价格,看上去比较有特点。车内异味不明显,孩子老人坐起来也比较舒心。大部分时间车上是只有我一人驾驶人,对空间也不需要太大的要求。后座的地板中间有稍微凸起,如果能做平的话就完美了。车内的储物空间也是不错的,首先是它扶手箱,放行驶证驾驶证和一些小东西可以。雷凌的后备箱空间还是比较大的,全家出动去旅行,后面放两三个行李箱是没有问题的。

先开大众朗逸,操控没有很深的体会,车子好开是真的。方向盘我很喜欢,转向精准。后轮依然是板车悬架,还好行驶起来还算稳重。在高速度行驶中方向盘和底盘调校也是很稳地,在高速行驶中则是很稳没有轻飘的感觉。舒适性还不错,老婆还是挺喜欢的。舒适性不错,空间大占了很大的优势,而且的避震效果还是很不错的。还行,不是很累,音响也不错,很带劲。座椅挺舒服的,自动驻车真的方便,刹车踩停后,脚可以放一边。

再开丰田雷凌,雷凌的操控可真不赖,和运动感十足的外观如出一辙。我觉得它的方向盘手感很棒,低速轻盈。所谓准L2级别的自动驾驶功能,的确是同级别合资车里最智能的主动安全系统。主动刹车也是,像我长时间跟车,人就难免打个盹,关键时候系统有几次防止了追尾的发生。坐的时间长了也不会觉得很不舒服。雷凌车子坐着还可以,悬架是比较软的。空调制冷比较快,一小会就能感觉到凉意十足。座椅还行,包裹性够好。

结语:我给大众朗逸 93分,丰田雷凌 85分,尽管我更满意大众朗逸,但大众朗逸十分不错,但丰田雷凌也绝对不落后。天下没有完美的车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。开过之后,唯有二个字可以表达心情:好车!那么,对于大众朗逸,丰田雷凌,大家如何看待呢?

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