（原标题：海狮07，EV要面对的不是宋L，而是别克E4）

即将上市的海狮07 EV必然在定价上要比同阵营的宋L低2万左右，不过其要想站住15万~20万纯电SUV市场，就要面对别克E4/E5这类高性价比车型的阻击了。

内饰比配置，空间舒适性不能少

比亚迪海狮07 EV的前排内饰

海狮07 EV的内饰遵循了海洋美学的思路，悬浮之翼仪表台、轻盈感的副仪表台、海洋之芯中控布局、四辐多功能运动方向盘、复古式三角窗等，多少有些融合感。配置方面，全系标配L2+级辅助驾驶，高配车型搭载天神之眼DiPiLot100系统。新车配备15.6英寸中控屏、5G芯片、50W无线充、面部识别、左右通风加热、方向盘加热灯配置。空间上，海狮07 EV的车身轴距达到了2930mm，前排空间宽裕，后排头部空间稍显局促些。

比亚迪海狮07 EV的底盘俯视

先看一下比亚迪海狮07 EV的动力配备与续航：两驱版电机最大功率分别为170kW或230kW，匹配71.8kWh或80.6kWh的电池组，续航里程550km和610km；四驱版双电机综合功率390kW，最高车速225km/h，搭载80.6kWh电池组，续航里程550km，零百加速时间4秒左右。

所以不难看出，合资车企为了与自主品牌一起卷，已经开始拼【性价比】了，尤其是在入门版车型上，别克E4用1万多的价格优势去PK，以体系力与保客优势去赢得转化，努力在新能源市场上厮杀，这种态度值得肯定。