（原标题：车企突然开打新一轮“价格战”：比亚迪18000元置换补贴）

上个月初，由于车市需求不足，大多数企业采取了统一的降价增配策略来应对，但价格下探所带来的成交转化效果甚微。然而，随着新能源汽车大规模降价，燃油车市场份额进一步被挤压。据乘联会此前公布的数据显示，在4月上半个月，新能源乘用车的零售渗透率达到了50.39%，首次超过传统燃油乘用车。站在消费者的角度来看，这一波降价潮让车价来得更加实惠，但也要明确一点的是，没有最低，只有更低，降价潮一直在进行，尚未停止。