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奔驰E级被C级弄得很?5系也“”,还是等节后吧

(原标题:奔驰E级被C级弄得很?5系也“”,还是等节后吧)

“我”很专一,只看BBA

剩下的宝马5系和奔驰E级选择起来比较犯难,毕竟在大标加持下,奔驰E级的颜值也更年期,logo的品牌加成也不容忽视。那么阿J到底会怎么选择呢?我们这里还是“按下不表”,先从奔驰E级开始入手,看看它目前“到手”的情况如何。

低配优惠多3千起,店内部分现车

从某奔驰4S店了解到的情况来看,店内奔驰E级的现车状况尚可,特别是以中低配走量车型居多。在临近年关的情况下,如果按照店内库存的车型以及颜色状况来下单,赶在年前提车的问题不大。看来去年那种BBA车辆紧张的情况,现在好了不少。

不过优惠情况只能说是中规中矩,比如门槛相对较低的E 260车型,优惠幅度在4万元左右。而高功率版的E 300车型,优惠幅度反而更小,仅为3.7万元左右。销售员显然也看出了阿J“打肿脸充胖子”的底牌,于是更费力推荐最入门的E 260 L 运动型(指导价43.99万元),并表示优惠在4万元的基础上,还可以谈。

写在最后:

仅从数据来看,奔驰E级的保值情况似乎不如宝马5系。但其实考虑到车型年份对购置税的影响较大,且两台车在总价和车况上也有区别,所以在中、短时间周期内,这两款车的保值情况是拉不开明显差距的。而更具经验,在中、长时间周期的情况下,奔驰主力车型的保值情况还是会稍稍与宝马拉开一点距离。

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