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美式豪华大七座间的比拼,福特探险者和凯迪拉克XT6你Pick谁?

(原标题:美式豪华大七座间的比拼,福特探险者和凯迪拉克XT6你Pick谁?)

随着家庭收入水平不断提升,私家车早已不是奢侈品,人们对汽车品质的要求变得越来越高,购车预算也是水涨船高,从十万级入门车到二十万中级车甚至更高的三四十万级中大型车,更有不少家庭新增了七座的需求。福特探险者作为福特品牌旗下的一款中大型7座SUV,它和同为美式豪华大七座的凯迪拉克XT6,究竟谁能更得你的喜爱呢?

外观方面

两款车的外观体现了各自的家族特色,探险者造型刚劲有力,外观非常硬朗。进气格栅造型较为方正,内部采用了大面积装饰填充,提升了豪华气质,两侧大灯造型变得更加规整和精致,下方的雾灯区域的设计也极富特色,发动机盖隆起的线条和车头下方的包围也更有美式车的野性。凯迪拉克XT6则是采用了一套最新的家族式设计语言,整体参考了凯迪拉克Escala概念车,大灯组造型更加纤细锐利,而日间行车灯继续保持垂直风格,极具辨识度。

车尾部分,探险者同样是简洁的设计,和车头硬朗刚劲的风格遥相呼应。XT6则是采用了T字形尾灯组,内部的LED光源加上一根贯穿的镀铬条,提升了车尾整体的层次感。福特探险者相对刚劲粗犷一些,更有美式车的野味儿,可能更吸引那些追求野性的男性驾驶者。XT6向市场做出了一定的妥协,外观相对更加轻柔,偏向城市和家用的风格。

内饰方面

内饰方面,探险者保持了福特式的家族风格,方向盘大小适中,握感极佳。两侧集成了音量控制、行车电脑、蓝牙等多功能按键,设计感和实用性都具备。换装了磨砂材质塑料面板的中控可以减少指纹收集的烦恼,提升了用户体验,搭载的SYNC+系统在易操作、功能性方面挑不出什么毛病来。

XT6采用了与XT5较为类似的设计方案,整体的档次感和时尚感都有所保证。而在内饰用料方面,XT6也有实木和碳纤维两种材质可供选择,从而给到不同喜好的用户个性化的感受。

动力方面

作为中大型SUV的大块头,福特探险者在动力方面显然更胜一筹,2.3T EcoBoost发动机最大功率203千瓦,最大扭矩425牛米。XT6则是全系均搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米,劣势明显,就像是小马拉大车。对于一款硬派SUV来说,强大的动力是获得驾驶乐趣的必要条件,相对而言探险者的可选度会更高一些。从0-100km/h加速实测成绩上看,也反应了两款车型在动力上的巨大区别,毫无疑问探险者在动力输出方面有着天然的竞争优势。

变速箱方面,探险者搭载的是10速手自一体变速箱,并带有换挡拨片,驾驶者在掌控方向的同时轻松换挡犹如驾驭赛车一样过瘾,提升了操控乐趣。凯迪拉克XT6则是匹配一台全新调校的9速手自一体变速箱,挡位绵密,换挡顺滑。二者都搭载了四驱系统,不过不同的是,探险者是全系标配,XT6则是除最低配外才配有四驱系统,探险者再次胜过一筹。

操控方面,二者的调校风格再次背道而驰,探险者的底盘悬架调校较为运动化,支撑性十分出色,过坑洼减速带非常干脆,高速并线时底盘的整体性也很强。XT6的悬架略微偏软,高速并线时支撑一般,侧倾更明显,不过底盘的厚重感还是能够感觉出来的。还有一点不得不说,探险者离地间隙更高,真要去户外撒野XT6这样的实力绝对会让驾驶体验大打折扣,特别是纵向通过性方面他们二者依然会有截然不同的表现。

总的来看,两款车型在车身尺寸方面极为接近,差距毫厘之间,同为7座中大型SUV的定位也使得二者必有一战。外观内饰设计上双方各有千秋,探险者相对更加粗犷,美系车的味儿更浓一些。在动力方面,0-100km/h加速实测数据说明一切,探险者明显完胜。当然了,买车最重要的是靠自己体会,想要买到满意的车还是得去4S店试驾感受才行。

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