美式豪华大七座间的比拼，福特探险者和凯迪拉克XT6你Pick谁？
随着家庭收入水平不断提升，私家车早已不是奢侈品，人们对汽车品质的要求变得越来越高，购车预算也是水涨船高，从十万级入门车到二十万中级车甚至更高的三四十万级中大型车，更有不少家庭新增了七座的需求。福特探险者作为福特品牌旗下的一款中大型7座SUV，它和同为美式豪华大七座的凯迪拉克XT6，究竟谁能更得你的喜爱呢？
外观方面
两款车的外观体现了各自的家族特色，探险者造型刚劲有力，外观非常硬朗。进气格栅造型较为方正，内部采用了大面积装饰填充，提升了豪华气质，两侧大灯造型变得更加规整和精致，下方的雾灯区域的设计也极富特色，发动机盖隆起的线条和车头下方的包围也更有美式车的野性。凯迪拉克XT6则是采用了一套最新的家族式设计语言，整体参考了凯迪拉克Escala概念车，大灯组造型更加纤细锐利，而日间行车灯继续保持垂直风格，极具辨识度。
车尾部分，探险者同样是简洁的设计，和车头硬朗刚劲的风格遥相呼应。XT6则是采用了T字形尾灯组，内部的LED光源加上一根贯穿的镀铬条，提升了车尾整体的层次感。福特探险者相对刚劲粗犷一些，更有美式车的野味儿，可能更吸引那些追求野性的男性驾驶者。XT6向市场做出了一定的妥协，外观相对更加轻柔，偏向城市和家用的风格。
内饰方面
内饰方面，探险者保持了福特式的家族风格，方向盘大小适中，握感极佳。两侧集成了音量控制、行车电脑、蓝牙等多功能按键，设计感和实用性都具备。换装了磨砂材质塑料面板的中控可以减少指纹收集的烦恼，提升了用户体验，搭载的SYNC+系统在易操作、功能性方面挑不出什么毛病来。
XT6采用了与XT5较为类似的设计方案，整体的档次感和时尚感都有所保证。而在内饰用料方面，XT6也有实木和碳纤维两种材质可供选择，从而给到不同喜好的用户个性化的感受。
动力方面
作为中大型SUV的大块头，福特探险者在动力方面显然更胜一筹，2.3T EcoBoost发动机最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米。XT6则是全系均搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，劣势明显，就像是小马拉大车。对于一款硬派SUV来说，强大的动力是获得驾驶乐趣的必要条件，相对而言探险者的可选度会更高一些。从0-100km/h加速实测成绩上看，也反应了两款车型在动力上的巨大区别，毫无疑问探险者在动力输出方面有着天然的竞争优势。
变速箱方面，探险者搭载的是10速手自一体变速箱，并带有换挡拨片，驾驶者在掌控方向的同时轻松换挡犹如驾驭赛车一样过瘾，提升了操控乐趣。凯迪拉克XT6则是匹配一台全新调校的9速手自一体变速箱，挡位绵密，换挡顺滑。二者都搭载了四驱系统，不过不同的是，探险者是全系标配，XT6则是除最低配外才配有四驱系统，探险者再次胜过一筹。
操控方面，二者的调校风格再次背道而驰，探险者的底盘悬架调校较为运动化，支撑性十分出色，过坑洼减速带非常干脆，高速并线时底盘的整体性也很强。XT6的悬架略微偏软，高速并线时支撑一般，侧倾更明显，不过底盘的厚重感还是能够感觉出来的。还有一点不得不说，探险者离地间隙更高，真要去户外撒野XT6这样的实力绝对会让驾驶体验大打折扣，特别是纵向通过性方面他们二者依然会有截然不同的表现。
总的来看，两款车型在车身尺寸方面极为接近，差距毫厘之间，同为7座中大型SUV的定位也使得二者必有一战。外观内饰设计上双方各有千秋，探险者相对更加粗犷，美系车的味儿更浓一些。在动力方面，0-100km/h加速实测数据说明一切，探险者明显完胜。当然了，买车最重要的是靠自己体会，想要买到满意的车还是得去4S店试驾感受才行。
