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开过宏光MINI,EV,再开奔奔E-Star,发现五菱和长安差距真大

(原标题:开过宏光MINI,EV,再开奔奔E-Star,发现五菱和长安差距真大)

如果你有5万元的预算,你该如何选车呢?这时候购买一辆全新的代步车我个人觉得是一个比较好的选择。我们都知道宏光MINI EV是一辆价格比较低的新能源汽车,销量也很不错。当然了,购买这辆车子肯定是没有什么问题的,但是只有这么一个选择吗?显然并不是这样的,今天我们来聊两款车型,这两款车型的价格都低于5万块,一款就是我们刚才介绍到的宏光MINI EV,另一款就是奔奔E-Star。

两款车型都是大厂出品,而且价格也都很劲爆。当然了,我们需要对比这两款车型,到底谁更值得消费者来购买,或者说哪一款真正适合我们工薪族?

今天选取的车型一款为奔奔E-Star国民版多彩款,2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh),厂家指导价4.98万。另一款宏光MINI EV我们选择的是马卡龙版本,具体配置为2021款 马卡龙夹心款 170km 磷酸铁锂,厂家指导价4.86万元,这两款车型的价格基本上没有太多的区别。

从外观设计上来看,两款车型其实都是可圈可点的。宏光MINI EV走的是可爱型的路线,方形的大灯配上全封闭的车头,给我们的感觉是比较可爱和呆萌的。

从侧面来看,新车采用的是双色车身的设计,颜值上更讨女性消费者的喜爱。至于轮毂设计,搭载的是R12寸的轮毂设计,比较的小巧,但是尺寸看起来过小。

车型尾部的设计同车头一样,也是走得可爱萌哒哒的路线,方形的尾灯同车头灯进行了呼应,并且我们能看到新车的尾部还配备了两颗倒车雷达。车身数据部分,宏光MINI EV是一款纯电的两厢车,长宽高分别为2920/1493/1621mm,轴距是1940mm,采用的是四座的设计,只配备了三个车门,进入后排需要将前排座椅拉倒才可以进入。

接着我们再来看一下奔奔E-Star国民版多彩款车型,它的整体颜值也很漂亮,金钻大灯设计,密封的车头看起来也特别的憨厚。

车型侧面,单侧配备了两个车门,所以进出方式更加的简单实用一些,这款新车配备了八种颜色外观来供小伙伴选择,时尚感比较突出,而且搭载了R15寸的轮毂设计,视觉感官上要更加的漂亮,而且安全性能也更好。

车型尾部的设计以饱满实用为主,并且微蓝色的车标点明了这是一款新能源汽车。车身数据部分,这是一辆典型的五座车,所以车身数据优势更加的明显,长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距是2710mm。相较于宏光MINI EV,优势还是挺明显的,如果满载情况下,肯定是奔奔E-Star国民版多彩款车型的舒适度更高一些。

接着我们再来对比一下内饰的设计,说到内饰设计,两款车型其实都是比较具有科技感的,而且看起来也比较的简洁。此外,奔奔E-Star国民版多彩款的安全配置也比较棒,搭载了电子驻车系统,胎压监测系统,倒车影像,倒车雷达,通风盘式前刹车,时尚感与安全性能都堪称这个价位里面的代表。

宏光MINI EV的内饰设计看起来相对简单一点,中控屏幕部分没有搭载屏幕,但是搭载了一个全液晶的彩色悬浮屏幕,功能也很不错。此外,新车也配备了倒车影像以及倒车雷达,而且也有胎压监测。但是奔奔E-Star国民版多彩款多了一个远程启动。从配置以及设计方面来看,奔奔E-Star国民版多彩款同样具有着不错的优势。

接下来到了两款车型的动力对比环节,两款车型都以代步为主。

宏光MINI EV驾驶起来比较的平稳,但是并没有太多的力量感,而且起步有些慢,这主要是因为它的电机功率比较小,即使狂踩电门,提速也是比较慢的,电动机总功率仅仅只有20kW,总扭矩也只有85N·m。所以开这款车你不能过急,也不要想着去超车,规规矩矩慢慢开就行,新车的纯电续航里程为170km。

而奔奔E-Star国民版多彩款驾驶起来明显有不错的力量感,起步,超车都很有信心,因为电动机比较具有力量感,电动机的总功率55kW,总扭矩170N·m,几乎是宏光MINI EV的一倍了,所以提速较快。而且新车纯电续航里程高达301km,如果去同一个地方,那么奔奔E-Star国民版多彩款的续航焦虑将更少。

奔奔E-Star国民版多彩款在动力方面以及空间,包括巡航都具有着更明显的优势。那么性价比,你觉得哪一款车型更好呢?

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