落地十二三万元，要年轻要运动，这四款轿车可以对比看看
落地12-13万元，那么裸车价格一般在10万-11万元，这个价格范围，理论上只能在外观方面年轻运动。以下四款车型，好坏都说，仅供参考。
缤瑞
2021款 1.4T CVT F-旗舰版
厂商指导价：10.98万元
优惠：5千元
推荐缤瑞的最大理由就是造型和配置。
紧凑级，长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，空间还行；造型方面，按照当下的审美趋势，溜背=年轻运动，别人看到你的缤瑞，第一反应都是，嗯，造型很运动；动力组合为1.4T+CVT，参数为141最大马力、235N·m最大扭矩，家用可以。
推荐的旗舰版车型，官方指导价10.98万元，目前终端有五千元左右的优惠。自主品牌往往旗舰版车型的配置是非常丰富的，缤瑞的旗舰版，全速域自适应巡航、360度全景影像、电动天窗、前排座椅加热、自动空调、10.25英寸大屏，这个价格确实是非常划算的。
这车的缺点也有，CVT这种变速箱结构，出了名的调教难度大，缤瑞用的CVT还是南京邦奇，用的不是液力变矩器串联钢带，而是离合器串联钢带，所以低速时离合器反复接合，非常容易发生顿挫，再加上涡轮介入晚，低速起步肉，松刹车起步会蹿。速度起来到60公里时，胎噪风噪有点大、减震也很一般。
起亚K3
2021款 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版/2021款 1.5L CVT焕新版
厂商指导价：13.18万元
优惠1.5-2万元
不管是韩系车还是韩国影星，对自己的颜值要求都很高，整容都得整出来。
起亚K3这车也红过，但最后把自己玩死了，所以这车现在性价比很高。车身长宽高分别为：4660*1780*1450mm，轴距为2700mm。推荐的智驾运动版，优惠后裸车价大概11万出头，安全配置不低，五个气囊，其他配置也很齐全，并线辅助、车道偏离预警、车道辅助保持、全速自适应巡航等等，在合资品牌里属于性价比高的了。
这车的缺点也很明显，第一，虽然安全配置不低，碰撞成绩挺一般，明显属于减配了。第二，干式双离合。也有1.5L自吸+CVT的组合，这个就看自己取舍了。
伊兰特
2022款 1.5L CVT GLS领先版
厂家指导价：11.28万元
优惠0.5-1万元
伊兰特这车颜值确实高，而且空间表现不错，车身尺寸为：4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。
1.5L自吸发动机+CVT动力没啥好说的，就家用吧，肉就肉吧，但好在油耗低，我试车在乡道跑了一周，虽然没有官方宣传的4.9个油，但基本在6.5左右。
缺点也很明显，胎噪巨大，而且国产车型也存在减配现象。
推荐领先版车型，因为精英版只多了天窗、驻车雷达和无钥匙进入，多花八九千元个人觉得并不划算。
威朗
2022款 Pro 533T 乐行版
厂商指导价：12.99万元
优惠2万元
合资品牌、车大、颜值高、矮子里拔高个，动力还算行，内饰双联屏，面子底子都有了。
全液晶仪表盘和中控屏的双联屏，看着很奔驰，高级。造型也很不错，不油腻。
说完优点说缺点，远近光卤素大灯，虽然有日行灯加持，但在晚上看着实在太挫，得改；减震太硬，胎噪明显，乘坐舒适度一般。
