雪铁龙C5和吉利博瑞新能源该选谁？听完你就了解了
生产技术让汽车都有不一样的亮点，人们对车子有着各种特殊要求。在17万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，就拿这个价位比较热门的雪铁龙C5和吉利博瑞新能源来说，但是优势太单一的汽车品牌必将走不长远，今天就为大家解决这个问题。
先看雪铁龙C5的外观，个人感觉外观很漂亮，很有层次，回头率还是很高的。线条硬朗，主观.比较大气.个人比较喜欢。而且近光灯很暗，远光灯又那么亮，难道不能中和一下吗。三代c5，质感很强，也漂亮，车漆厚重，大气，新雅阁看过太单薄减配严重。
再看吉利博瑞新能源，外观挺好的，漂亮大气，就是车标感觉差点意思，不如新款车标好看。“最美国产车”称号实至名归，溜背构型、运动型线条。颜值百分，接缝紧密，车灯个性十足，百米之外辨识度极高。和君威剐蹭过一次，他车掉漆，我的没掉，让我很意外。
进入雪铁龙C5车内，无论是外观还是内饰，颜值都是我喜欢的那款。都是物理按键，屏幕也不大。内饰简洁，做工考究，非常适合本人的审美。新车味道挺重，而且时间长了还是有味。说实在的，就是三口之家，空间也用足够，牺牲了空间是为了安全与舒服，值的。后一排空间应该说中规中矩，优点是中间比较平3，车门感觉相当厚，外面厚里面也厚4。还行，我没有那么多杂七杂八的东西，没觉得储物空间多么不足。卡车后备箱更大，进去躺着吧。
再看吉利博瑞新能源内饰没地说，漂亮，就是不耐脏。喜欢中控超大的液晶显示屏，语音识别系统。遗憾的是座椅不是真皮，副驾驶是手动座椅。比亲哥的吉利博越的气味要小很多，没什么气味。空间可以，前面后面都比较大。空间很大，后一排乘坐跷二郎腿都显得很大，乘坐舒适。全车内储物空间，很富裕。后备箱确实小了点，不过不影响。
先开雪铁龙C5，总之操控性很好，游刃有余。方向盘指向精准，由于是电动助力，所以转起来着实不费劲，感觉很轻。底盘结实，特别是225宽胎，抓地力强。高速转弯时候，毕竟车身1.6吨啊，感觉还是蛮踏实，没有飘的感觉。比较舒适，一想到油耗，感觉不好了。而且C5的滤震绝非日产天籁那种软到感觉底盘都地上的软趴趴的感觉，而是韧性十足。怠速噪音有点大，据说是法系车的特征。老公说坐了C5的座椅，想换了家里的沙发。
再开吉利博瑞新能源，整车比较容易操控，没感觉到很笨重。山路过弯，车子平衡感不错，抓地性强。方向盘调的标准模式，很轻快，一个手指可以转动。这么大的车，看起来很重，但是挂档很平顺，无顿挫感。整体感受，GE的舒适性要比20万等级的合资B级车强许多。走平路还行，走颠簸路真的要抓狂。过坑时感觉颠簸和噪音有点明显，稍微影响舒适性。很舒适，空间很大，座椅也很舒服。
