春节前我们走访过一次上汽大众，由于春节的原因店内现车和库存都不算充足，但优惠力度算的上平稳，从去年的历次走访过程中，上汽大众热销车型的优惠力度一直保持着平稳的状态，即便有浮动也是1-2000元左右的差异。

那么在春节之后，我们再次前往北京市内的三家上汽大众经销商进行走访，这一次会有什么样的市场变化？

继续保持优惠幅度，没有明显变化

这次走访的三家店之中，有两家是在此前走访过程中去过的门店，三家经销商的规模都比较大，展厅内的展车也都齐全。春节之前有一家经销商店内的展车也销售出去，这次再到店之后发现大众途昂、大众途观L的展车已经归位。

几家经销商的客流量，可能是因为工作日的原因，我们没有看到特别多的客流量，零星的到店人数2-4组左右。三家店内我们依旧很少能看见大众威然的身影，虽然这款车也将要在一季度内完成改款，但无论是老款还是老款都没有库存，三家店中唯一见到的一台展车还是老款的车型。

大众威然的展车都看不见，更别提库存了，三家店都没有库存。即便没库存，但2.5万的优惠三家店保持统一。

像大众朗逸、大众帕萨特、大众途观L以及大众途昂，这些都是品牌的热销车型，无论是优惠还是库存，都保持着与春节之前一样的节奏。大众途观L的330越享、智享版的优惠力度达到2.2万-3万元之间；虽然经销商之间存在一定的优惠差异，但整体的优惠幅度还维持在一个较高的水平上。380车型的优惠同样2.2万-2.5万之间，但库存在个位数，订车依旧一个半月。

大众帕萨特的330精英版、330豪华版，优惠现在是1万-1.5万之间。这里的情况需要解释一下，1万元优惠是春节前走访过的门店给的报价，但工作人员又表示也能给我1.5万的优惠，所以我们可以理解为虽然优惠收紧但还是有可以聊的空间。之后的两家店，依旧保持1.5万的优惠力度，其实这个力度基本是从去年夏天延续到现在没怎么变过。大众帕萨特的库存主要以330的中配车型为主，380没现车，优惠与330车型一样。

大众朗逸这样的车，库存最多而且优惠也高，2.6万还能聊。工作人员说过完春节之后它的到店量最大，到了20多台，现在还剩下10台左右的库存，进销价格基本差了1万多块钱属于赔钱卖那种。在此前几次走访中，我们都提到的大众途昂，现状依旧是2.1万优惠、库存量相对充足、如果等车周期1个月左右。

目前变化不大，接下来一年有看头

从库存、优惠两方面看，上汽大众的芯片荒问题似乎没有进一步恶化的迹象，但你说明显好转的话我也不完全认同，部分车型依旧库存少、优惠浮动，只能说是保持现状继续维持。另外，库存少的原因几家店内都反应了一个情况就是上海-天津-北京的运输路线，之前受到天津疫情影响现在是进京限制，所以即便有造好的车也不能第一时间运到店，多多少少会受到一些影响。

自去年开始，上汽大众终端市场的行情已经没什么太大的变化，是不是会认为上汽大众已经进入了一个趋于平稳的态势，芯片的影响不大了？实际表面上能看见的信息也确实如此，但我认为上汽大众可能是有意保持现状，把部分芯片留给今年新车。

接下来的一年中，我认为上汽大众终端市场会有比较明显的变化。

上汽大众在2022年有很多新产品要投放市场，大众凌度、新款大众朗逸、新款大众威然。其中大众凌度是换代产品，大众威然改款之后会使用MQB Evo平台，大众途昂也是用这个平台。上汽大众接下来要面临的是大众凌度、大众威然的产能爬坡，以及今年大众ID.系列的销量增长目标是去年的两倍，那么接下来的芯片将会优先分配给谁？

芯片会优先分配给能带动销量的产品，即便在进销价格差价1万多的情况下，大众朗逸的优惠和库存在历次走访中都是最稳定的。作为上汽大众最走量的产品，去年销售39.1万辆，上汽大众没理由不保它的产能，当然这种保护也是有限度的，2021年相较2020年的销量还是有所下滑的。SUV板块，大众途岳的产能似乎也在得到“保护”，在去年6-8月的没现车、优惠少的阶段下，去年9月到今年1月，大众途岳都保持着保持3万+的优惠和月均1万台以上的销量。

我们或许可以看做，上汽大众用这两款走量的车在稳住它的市场占有率。上面也提到，上汽大众今年会有多款车型换代/改款，同样面临着芯片供应的压力，而且还要保障ID.系列的销量增长。

总结

有限的芯片资源肯定会预留出一部分给新产品，剩余的部分则会择优分配，例如像大众威然这种产品月均销量1000辆左右的数据自然不会得到太多分配。何况同价位的大众途昂已经在市场上销售多年，无论是销量还是市场占有率都更为成熟，此时如果非要在中大型SUV/MPV市场中“留”一个的话，最好的结果自然是2.1万优惠月均还能4000辆以上销量的大众途昂，不需要走量，利润高就好。所以也就不难理解，为什么大众威然在展厅内很少能见到了。

趋于平稳的优惠和库存状态，似乎让消费者感觉到上汽大众已经摆脱了芯片荒的影响，但分析过它新车规划+ID.系列销量目标之后，上汽大众今年对于芯片的需求应该要强于去年，所以后续能不能稳住终端市场行情，用什么样的方式我们会持续关注。