标致408性价比如何？

性价比我觉的相当高了，配置上除了布座包和没有倒车影像没有，都还可以，该有的有了，很多人说自动启停鸡肋，但我觉得这个还可以，非堵车路况，对节油环保是有帮助，稍微熟悉之后也挺好用，但堵车就必须马上关了。外观好看。法系车的操控性是出了名的，这台408也不例外；实在的材料。激光焊接、一体冲压式的车门、6安全气囊，材料还是很良心的。

感觉日产骐达好在哪？

性价比高，比较满意，车无完车。毕竟看了许多10万左右的车，宝来，福克斯，昂克赛拉，卡罗拉，都看过，但经过比较选择了骐达，不后悔，满意。首先就是价格，因为价格便宜了，120000的落的价，又是一键启动又是真皮座包，又是自动挡，还有天窗，又有移动沙发，而且油耗又那么低，当然首选。虽然我是棒子车主，但是平心而论，棒子车跟鬼子车还是有一定差距的，鬼子车的舒适省心节油不是吹得。

用车感受：

先看标致408的动力，动力也是源源不断，开起来有感觉。如果希望享受着1.6t的驾驶乐趣，强烈推荐。动力输出平顺，老家是大别山的，有上坡右转弯的地方感觉动力很充足。夏天开着空调起步也不觉得有什么肉的表现，平常超车也没有思想压力。跑了两千多平均油耗6.2，比较满意。当前200公里，10L上下。很少眷注这个东西，没油就加呗。难道油耗高了你就不加油。

再对比日产骐达，动力偏弱是不争的事实，绝对是够用的。对于只有1.6L排量的骐达来看，动力只能用刚刚够用来说。像我这种不猛烈驾驶的人来看，动力够用，只要你舍得给油，它会让你满意的。高速120发动机2000转出头，车还算平稳，最多上到140多，再上就费点劲了，安全第一。二百块93号汽油，到现在跑了440公里，驾车电脑显示还可以跑140公里，综合油耗在5.8到6.3。

看看标致408的操控，车子整体的掌控度不错，属于很好开系列。方向盘有一定手感，指向也准。可能是底盘调教比较偏软，过大弯时侧倾明显，但整车很稳。日本车高速超个车，盘子动作大点，车辆拽不住地感觉，很累啊。你跟我说什么舒适性，狂捅狂捅咔嚓咔嚓，要散架的感觉。法系悬架调教还是不错的，整体很舒服，过大的颠簸路面和过减速带有点偏硬，要是后独立就完美了。噪音方面很小，硬要说的话就是胎噪稍微大了点，其实也是可以忽视的。其它方面没什么问题，座包很舒服。

再开日产骐达，还算精准，上手操控简单。山路路段，相对表现较为满意。主要是底盘给人信心不足，扎实程度不够。自动挡也谈不上神马操控，代步买菜车么。空间足够的时候都觉得舒适，同等价位的车，骐达不错，一路都是同款多。悬挂偏硬，过马路时可以一起摇摆。还有就是发动机震动和噪音很小，甚至怠速的时候直接听不见。座包真的是比较舒服，比奥迪之类都舒服，跑个小短途应该坐第二排还是蛮舒服的。

进入标致408车内，内饰90分吧，不满意的是水杯放置，特别浅，位置也不合理。内饰不错，简单大气，没有什么过多的按键，都是在中控里面完成。内饰简洁又档次，而且能摸到的地方都是软的。新车还是有点味道的，回家的路上不开窗户都有点晕。这个不需要详细说明了，都知道408的内部空间同等级最大之一了。腿部空间很好，跑长途后一排肯定比A级车要舒服点，后坐3个胖子都可以。储物空间够用了，再大了放过多东西还耗油。后备箱储物空间特别大，比一般suv都大，但是就是太深。

再看日产骐达的内部，该加的高科技还是要加的，国产在内饰方面就很良心。导航直接用车子自带的高德，相当方便和人性化。塑料的地方还是比较多，十万左右的车也不能太需求太多。内饰总的来说不错，就是异响太大。两厢车，基本上，空间表现，基本完胜其他车型。第二排175的男同胞，可以跷二郎腿。储物的地方特别多，便于平时放发票和个人物品。后备箱空间不大，两厢车的硬伤。