三排大空间，处处都舒适！凯迪拉克XT6与林肯飞行家相比更胜一筹！
我们都知道如今豪华汽车市场当中SUV车型是非常吃香的，所以说豪华汽车品牌都在其SUV车型上面下足了功夫，各个豪车品牌已经逐渐进军我们国际市场，今天就来对比一下现在比较热销的凯迪拉克XT6和林肯飞行家这两款车。
张扬与稳重，谁能深得人心
在外观的设计上面，凯迪拉克XT6看上去会给人一种张扬感，经过各种对比我感觉凯迪拉克XT6外观上走的是偏运动风格设计，而林肯飞行家外观走的是舒适风格，对于现在的年轻人来说，汽车的外观就代表着自己的审美，而对于SUV车型来说，时尚和科技感又都是必不可少的，林肯飞行家确实有点老气了。凯迪拉克XT6为车主显现出了一种亲近感，两者放一起，林肯飞行家看的时候总是觉得老气和沉重，可能是因为凯迪拉克XT6大幅优化车身前后比，造型的美感与真实空间利用率达成内外统一。前脸星爆式前格栅与ESCALA概念车如出一辙，气场与格调浑然一体，同时秉承空气动力学设计初衷，智能判断行进状态，主动闭合式设计提升驾驶稳定性与燃油经济性。其拥有145颗LED灯源，放眼任何角度皆入目难忘。还有Matrix智能矩阵式LED大灯造型扁平明朗，精致光芒始终照亮前路，直列式闪电日行灯与转向照明灯融于一体，与前大灯交相辉映亦能各司其职，为大气前脸点睛瞩目特征。看到尾部，直列式飞翼尾灯延续经典，于三方向延伸造型中，展现更为平直的横向线条，细微改变带来超越预期的全角度璀璨视效。隐藏式后雨刷巧妙置于后窗上部，不经意间，将车尾的对称美感惊艳呈现。是张扬和稳重的集合版，能满足大家不同人群对一台大型SUV的一切想象和使用。
三排大空间，处处都舒适
凯迪拉克XT6的内饰设计看起来就是一种美式风，复古的气质在细节处闪光，给人一种简约，大气，时尚，稳重的感觉，车内使用的是Opus手工甄选真皮包覆全车座椅，天然纹理细腻动人，是全世界公认的奢华且柔软的真皮之一。法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以立体剪裁与手工包覆，精确贴合每一个立体表面，呈现皮革天然张力与质感，全麂皮车顶拥有出色的透气与防水性能。彤色斑纹木饰板，触感温润色彩明亮，专属织铜碳纤维，独特金属光泽凸显时尚动感。XT6以对细节的审慎和讲究塑就不凡格调。以气度成就格局。
XT6拥有优越的5,056mmx1,964mmx1,780mm大尺寸，同时创造性融入座舱最大化设计理念，优化的28:72前后车身比，带来全新的三排六座/七座双布局设计，无论身处任何位置都舒适。前后三排头部空间均傲视同侪，即使二排三排亦享有近乎奢侈的通敞空间尺寸；二排独立座椅宽大舒适，同时留足移动通道。剧院式座椅设计，从二排座椅开始，逐排提高，令后排乘员享受开阔向前视野。三排乘员亦得到充分重视，座椅设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，大大缓解长途旅行的劳顿，让在一起的每一个人，重新发现彼此与世界的全新关系，发现另一番未曾经历的美好。
林肯飞行家的尺寸在数据上并没有优势那么多，并且是7座的布局，相对于后排的三个座位更显拥挤不舒适，油耗还是偏高，林肯飞行家的国家工信部一百公里综合耗油为9.8L，而依据车友意见反馈，车子日经常在城区道路行车百公里耗油大约在13-15L上下，以至于很多人都埋怨这个是“油老虎”。但是考虑这新款车配用的是3.0TV6汽车发动机，在确保驱动力充足强大的同时耗油量确实不好降下来。但是说实话，动力大除了费油就是胎噪大，在城市中出行，也用不上。相比凯迪拉克XT6搭配 48V轻混动力系统，通过48V电机，启动加速时电能助力发动机工作，减速时自动回收多余动能，实现动力与油耗的智能平衡。搭配同级独有的智能可变缸引擎，以领先业界的Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需要，带来更省油、更平顺、更安静的豪华驾驶体验。
总体来说，我觉得对于凯迪拉克XT6和林肯飞行家这两款车型从外观到内饰方面的比较，还是凯迪拉克XT6更吸引我，国人喜欢豪车，豪车也能够带来面子。在相同的价格，50万的预算里，就是在凯迪拉克XT6顶级的配置和林肯最低的配置做选择，相信明眼的人都会选择顶配，谁不乐意用同样的价格拥有更好的配置呢！现在凯迪拉克XT6有一个任性选金融方案，是72 期低首付、低月供 、灵活还车的融租产品，感兴趣的一定要去各地的经销商那里看看更多的信息，相较而言林肯的品牌力随着这些年已经慢慢在弱下来了，名气乃至比不上万里长城WEY。顾客难以回绝品牌影响力高些的奥迪Q7、凯迪拉克汽车XT6、volvoXC90等市场竞争车系。
