蔚来今年三款车对标宝马？一起拭目以待
在2月15日举行的一场交流会上，蔚来总裁秦力洪透露，他们将在今年4月中旬发布新车ES7，预计年内交付。这是一款中大型五座SUV，定位介于蔚来ES6和ES8之间。
ES7实际上就是内部代号为“Gemini（双子星）”的项目，此前曾被外界误读为蔚来即将推出的新品牌。这款车本身蓄势已久，但营销活动尚未展开，秦力洪点到即止，称更多信息等到4月份揭晓。
不过他明确表示，蔚来ES7将跟宝马X5L展开竞争，并自信预计，这两款车会是2022年“最值得期待的两款大五座SUV”。“我们希望能够和宝马X5L携手共进，分别在传统燃油和新兴电动两个市场发力，满足用户不同的需求。”秦力洪说道。实际上，自成立之初，蔚来对标的便是传统燃油车豪华品牌的头部阵营。在之前的一次访谈中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌也毫不讳言，希望能在奔驰、宝马和奥迪所在的豪华车细分市场实现“三分天下有其一”。
产品上的对标其实也不是第一次。在去年年底举行的2021蔚来日（NIODay2021）上，蔚来发布了全新车型ET5，当时秦力洪也隐晦表示，ET5瞄准的是“两个‘带3’的车”，实际上指的就是特斯拉的Model3和宝马3系。
蔚来新一代的产品已经全线对标宝马。基于NT2．0平台打造的车型，除了ET5和ES7之外，据称ET7也将对宝马7系所在的细分市场发起冲击——蔚来的口号看来不止是说说而已，排兵布阵，逐个挑战，在豪华车市场，中国品牌电动车与传统车企燃油车的正面交锋已然开启。
按照秦力洪的预告，ES7将在今年4月中旬发布，从时间点上看大约会在北京车展前后。这在汽车行业司空见惯，但对于蔚来而言，却是个打破常规的操作。作为一家造车新势力，蔚来往年都是在自家的年度活动NIO Day上发布新车，过一段时间再交付，但ES7却将发布时间提前了半年，并且很有可能年内就能够交付。如若实现，这应该是蔚来第一次在一年内交付3款全新车型——这个速度，无论是对于造车新势力还是传统车企，都相当迅速。需要指出的是，ES7和另外两款今年开启交付的车型一样，均基于NT2.0平台打造。在整个汽车行业，这种节奏都是相对罕见的。
不过，正如秦力洪所说，新能源汽车时代的角逐才刚刚开始，BBA等传统车企还没有完全躬身入局，谁将最终胜出还存在很多未知数。
以宝马为例，它已经展开了电动车等新能源汽车的销售，同时也在研发自己的电动车专属平台，根据规划，到2023年其新能源车型将拓展至25款，其中一半为纯电动车型——产品力如何尚未可知，但传统车企的研发能力和量产能力确实也不容小觑，更不用提其多年来形成的品牌号召力。
