（原标题：宽体设计、智能座舱，宽体高能先锋SUV领睿挑战主流日系车）

近日，福特领睿推出了铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型，预售价分别是15.88万、17.88万、18.88万。至此，20万级SUV俱乐部又迎来了一大强势竞争者。目前该细分市场中，日系产品众多，中国消费者想要买一辆非日系且配置不错的SUV较为困难，领睿的出现则是瞄准了这一市场空缺，以高配置、非日系成功搅动市场，给到消费者更充分的选择空间。

还是先来看日系的三款车，CR-V经实际用车体验表明，它符合本田一向隔音较差的调性，且CR-V的路噪堪称同级最大，开车时的风声、胎噪等不绝于耳，在60km/h的速度下，其后排噪音值可达69.8分贝，长此以往会对听力产生不良影响。荣放搭载的2.0L自然吸气发动机与CVT无极变速箱相匹配，启动车辆时较为平稳和快速，在60km/h的速度下实测噪音值为57.5分贝，比CR-V优秀很多。皓影的车内噪音控制较好，除了发动机加速过程中产生的噪音外，其他时候都很安静，即使车速达到100km/h，也会对风噪有一定的抑制作用。

与前三者相比，领睿的车机系统得益于本土化合作的优势，内置腾讯TAI 4.0系统。这套系统是腾讯专门为打造智能座舱而设计的，支持微信一键启动、AR实景导航、OTA在线升级等多种功能，无论用户在车内还是车外，都能享受智能用车生活，且十分个性化。

未来，随着车机系统与整车的匹配性逐渐增强，三款日系产品在软件方面可能也会有所提升，但就目前来看，福特领睿的智能车机系统的匹配性还是比较好的。

写在最后

领睿作为非日系的“新人代表”，入局20万中型SUV的实力有目共睹，它的出现是对当下汽车市场空缺的填补，让中国消费者拥有更多的非日系产品可以选择。而最令人心动的，莫过于领睿的性价比，正式上市后或许能够跻身20万SUV车型的头号玩家俱乐部。