真正的大力水手，入门马力就是237匹，上市20天，就大卖8402台

凯迪拉克CT5 凯迪拉克凯迪拉克CT5 2022-03-01 22:01:00 user 一诺车益达

（原标题：真正的大力水手，入门马力就是237匹，上市20天，就大卖8402台）

我相信很多人都是宝马的忠实粉丝，对于年轻人来说，宝马3系是一款非常具有性价比的车，作为紧凑型运动豪华轿车的标杆，升级后宝马3系再次得到消费者的认可。当然，很多车企也把宝马3系视为竞争对手，其中凯迪拉克的CT5就是冲着宝马3系而来的。从通用汽车未来车型的布局来看，CT5位于ATS和CTS之间，正好填充了这两款车之间的空缺。CT5的总工程师曾表示，CT5的诞生主要为了宝马3系而来的。我发现这两辆车的账面数据非常接近，那么凯迪拉克CT5会成为大力水手吗？我们今天一起来探讨一些。

在外观方面，宝马3系仍然延续了上一代的运动风格，我们熟悉的“天使眼”被全新的灯组替代，看起来更加扁平化。

当然，凯迪拉克CT5也是采用全新的设计理念，整车的风格更倾向CT6，商务感更加强烈了，不仅增加了运动元素还加入年轻化的元素。点阵式的进气格栅也是非常大气的。值得一提的是灯组的改变，看起来更犀利，内置led灯源，点亮后的效果非常漂亮，整车的豪华感也是显而易见的。宝马3系和凯迪拉克CT5对比的话，你们觉得两款车型中哪一款的颜值更高一些呢？至少在我看来，宝马3系更精致一些，而凯迪拉克CT5则更大气一些。

宝马3系从侧面看起来要比CT5精致得多，国产后的宝马3系，轴距延长110毫米至2961毫米，车身长度也增加至4829毫米。

而CT5的长度、宽度和高度分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947毫米，值得一提的是，两款车型在后门的三角窗位置都有独特的设计：宝马3系取消了曾经的霍氏弯角，而CT5则选择下窗线上挑的设计手法，这与本田雅阁非常相似。

两款车的尾部设计截然不同，都与各自的车头相呼应，双边双出的排气也是为了衬托出运动元素。宝马3系采用L型尾灯设计，而CT5则采用T型尾灯设计，两款车的尾灯角度不同，你更新哪款车的尾灯设计呢？从CT5的市场反馈来看，国内消费还是很喜欢CT5的运动风格，当初在CT5上市后的20天里，CT5就大卖8402台了。

同时，凯迪拉克CT5可以说配备了凯迪拉克所有车型中最完善的内饰，具有完美的层次感，而不是依赖触摸的设计，方向盘上的绿灯带意味着CT6配备了车道保持辅助系统。然而，CT5的仪表盘仍然是采用机械制，虽然没有科技感，但是实用。

关于动力系统也是大家最关心的，宝马3系和CT5都是搭载2.0T的发动机，同样都有四驱可选。而凯迪拉克使用自己的10At变速箱，而宝马则使用8at变速箱。我们可以看到，同样是2.0T的凯迪拉克CT5在数据方面稍有优势。在加速上，CT5低功率版本的加速成绩为7.3秒，而宝马3系低功率版本则为9秒，显然CT5更运动一些。以低功率版本为例，CT5最大马力为237ps，宝马3系则为156ps，很明显CT5的动力更强一些。

最后，我们来聊聊性价比，宝马3系的29.39万起，不同配置车型的价格区间也是不同的，指导价为29.39万到39.89万。而凯迪拉克CT5的指导价格为27.97万到34.17万，显然凯迪拉克CT5的性价比更高一些，当然，品牌效应所带来的利益也是有所不同，毕竟凯迪拉克是二线豪华品牌，而宝马则为一线主流品牌，好像没有可比性，但是好像又有的比。