（原标题：给中国品牌长脸，第二代CS75PLUS对比日产全新奇骏）

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这里首先我们承认日产全新奇骏的1.5T带可变压缩比发动机所输出的动力确实不错，而且油耗也漂亮，但全系1.5T是三缸确实有点拉胯，我们实际试驾的感受是油耗是低但发动机抖动问题也是有的。这也是我们前面所说的全新奇骏要有较大优惠后才值得入手的原因，说难听点这个优惠的钱就是给消费者弥补三缸带来的缺点。

而对比的第二代CS75PLUS，采用的是2.0T四缸发动机，输出的最大功率比日产全新奇骏的150kW要多21kW，并且在变速箱方面第二代CS75PLUS可谓是下了血本全系标配8AT爱信变速箱，车辆在耐用性燃油经济性的提升还是很明显的。

漫哥总结

两款车都是不错的产品，毕竟两款车上一代车型在市场当中都有不错的销量。放在以前我们可能还是只敢对比合资品牌的入门车型，但此次对比的是合资品牌的中高配车型。长安第二代CS75PLUS设计、智能、动力等多方面都已经超越合资一线的产品，国产车优势不再仅仅是配置高而已，整体呈现给消费者的就是一款既拥有性价比，更强调质价比的 “国民SUV”。

今天的国产品牌已经不再是以前的国产品牌，拿今天的对比的长安CS75系列来说吧，自2014年首款车型上市以来，累计销量超过150万辆。尤其是长安CS75PLUS的重磅推出，更是在短短两年内取得超45万销量，成为市场当中的爆款。此次，第二代长安CS75PLUS提升如此之明显，预售期间订单已经突破23575台，紧凑级SUV市场势必又会掀起一场血雨腥风。