五菱学习一下吧，5万元能做到“内外兼修”的车，奔奔E-Star
买车是一件痛苦的事。一朋友预算5万，想买一辆外观好看，内在也要有点实力的车。从年前看车到年后的现在还在犹豫，都一个多月了，还下不了决定。
朋友是一位单身女性，我以前的同事，做行政文职类工作的。以前在公司上班一个月收入5000多元，后来她觉得一线城市生活支出太大了，然后就回老家三线城市工作了。
现在她和父母一起住在老家农村里，在县城里找了份月薪3500的文员工作来做，反而过得比在大城市轻松多了。由于上班要30多公里，开着“小电驴”有点不安全，才有了买车的想法。
起初她想买飞度，但是因为预算超标了很多，配置也低，再加上也会增加燃油费的支出，才决定买一辆不用加油的纯电车。
纯电车看过五菱宏光MINIEV，但又觉得尺寸太小，车身长度才2920mm，宽度只有1493mm，且170公里的续航也不太够，得经常充电。
像她这样的年轻群体，其实在买车时也比较挑剔的。明明5万的预算本来就不高，但是偏偏看车时，对车的要求反而就很高，比如说车要好看，设计要新颖，要合自己的品味；也要好开、安全、有智能配置等。
对于车企来说，面对这样的用户其实也挺不容易的，又不想花太多钱，又希望买到很好的产品，一些年轻用户挺难“伺候”的。
毕竟一辆售价5万的车，车企也要预留给自己生存的利润空间，实打实花在用料做工的成本又能有多少？这可谓是“巧妇难为无米之炊”，想要做得面面俱到，综合性价高的确很难。所以，我们也可以见到，市面上售价5万左右的纯电车并不多。
朋友让我给一下建议的时候，我想来想去，建议她参考一下奔奔E-Star国民版多彩款。她看了后也心动了，目前已经下定等提车。
奔奔E-Star国民版多彩款是长安汽车旗下的一款微型纯电车，我认为这款车能满足年轻人的个性用车需求，不仅设计新颖有颜值，而且综合性价比还不错。
对于这样的一辆售价5万左右的纯电车，它有什么特点，我简单总结一下。
外观：
这款车的外观属于偏向年轻化风格的新生设计，前脸部分的一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻前灯组比较有辨识度；外观有8种车漆颜色可选，满足对不同有独特偏爱的用户。
空间：
该车的车身尺寸为3730*1650*1560mm。它是一辆5门5座两厢车，也就说它的设计是可以坐满5个人的，对于经常一个人上下用车，或者去买菜、接小孩等，也够用了。
续航：
它的续航里程为301公里。普通人上班上下班一天的通勤旅程不超过50公里（特殊情况除外），301公里的续航，可以满足一周才充一次电的要求。
操控：
奔奔E-Star国民版多彩款搭载三合一集成电驱，加速响应不错，动力反应敏捷、线性，在日常代步场景中能做到自如驾控。
品质：
品质方面，它的内饰、做工等比较细致，用的是电池、电驱分别有航空、高铁公司也在用的一样的品质产品，属于优异品质。
智能配置与安全：
该车配备10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，搭载“悦联”智慧互联系统，支持语音控制、影音、导航等功能，在用车的过程中有较高的娱乐性和可玩性。
在安全方面，前通风盘后盘式制动、EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达功能，给车主的安全驾驶提供辅助和安全守护。
写在最后，奔奔E-Star国民版多彩款的指导价为4.98万元，是一辆适合年轻人上下等场景所用的车，综合性价比不错。
同时，也希望国产车不仅能越做越好，有更多的车企既能做出价位大几十万甚至百万级别的高端豪车；也能借鉴这个，花心思做一些价格更亲民，例如小几万一辆的代步车。
5万左右的车，它的人群受众也广，即使收入不高的人也有能力去消费，让更多的人能开上价格不高也有性价比的车，也能加快汽车的普及。
