B级车中，大众双雄辉煌不再，日系三杰销量快速攀升，这是为何？
现在随着人们的生活逐步提高，买车的预算也增加了，很多人开始着眼于20万级别的B级车。在这个级别中有许多代表性的车型，其中德系车的大众，与日系车的本田、丰田、日产一直暗暗较劲。
最具代表的就是大众的迈腾、帕萨特，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。这5款车可谓是这个级别实力最强的车型，各有各的特点。
而就在今年，我们通过销量可以发现，大众的两款车型销量逐渐降低，反而是日系三杰的车型在快速提升。
日系的三款车型一直占据着B级车中的销量前三名，凯美瑞和雅阁更是互相争夺冠军的宝座，而迈腾却被甩在了身后，帕萨特稍微好点，但是也比不过日系的三款车型。2021年1-11月，大众迈腾总销量为11.6万辆，大众帕萨特总销量为10万辆。而本田的雅阁总销量超过18万辆，凯美瑞超过15.7万辆，就连一直不被看好的天籁，总销量也超过14.5万辆。显然比大众两款车型的成绩要好。
就在11月的销量排行中，凯美瑞单月销售24817辆，雅阁22114辆，天籁16701辆；而帕萨特为13729辆，综合实力最被看好的迈腾销量却只有7961辆，这样的差距还是很大的。
那么为什么会出现这种情况呢？
其实大众销量下降早有苗头，本来大众给国人的印象是比较稳定的，非常可靠，反而认为日系车不够安全。但是帕萨特在中保研测试中的坏成绩让人们一下子改变了之前的看法，对大众的安全性开始质疑，也就是从那时开始，大众的质量开始让人们担心。
后来大众还出现了种种问题，比如变速箱问题，干式双离合变速箱一直是问题不断，虽然也做出了改变，但是先天的缺陷却很难解决，顿挫、异响等问题一直是饱受诟病。
还有大众的速腾，竟然出现断轴的问题，再到后来，大众的排放造假、2.0T机油增多等现象层出不穷，这就让消费者满满失去了信心。
虽然这种现象出现在不同的车型上，但是毕竟是一个品牌，种种问题积累在一起，导致人们对B级车中的迈腾和帕萨特失去信赖，现在，销量与巅峰时期相差甚远。
而日系车中的凯美瑞、雅阁、天籁，这两年异军突起，最为火爆和引人注意的就是雅阁和凯美瑞，在谈及B级车时，很多人首先想到的就是这两款车型，就连之前一直不被看好的天籁，经过改变后，销量也是紧随其后。
再看价格方面，日系这三款车型，一直非常稳定，走的就是扎实路线，而大众却因为种种问题在价格上开始松动，出现大幅降价的问题。有时候消费者也有一个奇怪心理，就是你的车开始大幅降价，就说明你的车质量不如从前，有点“做贼心虚”的意思，比如帕萨特在经历中保研之后，最低提车价竟然一度跌到14万左右。
这就不难让人认为，果然还是日系车比较可靠，现在的销量和市场反馈等显示情况也证实了这一点。
对此你是什么看法呢？
