两款1.4T，一款1.5T，都是10万级大空间车型，这三款怎么选？
又是一年一度的高考季节，在这千军万马横渡独木桥的竞争中，所有学生都想竭尽全力取得好成绩，为自己今后的人生开了个好头，这个竞争的势头，好像是汽车市场中最激烈的10万级家用车市场。
有竞争当然也有胜利者，如果在一种车型中选择3个冠军，笔者将投票给捷达VS 5、逸动、Valli3辆车，前者在大学入学考试前的3-5月的冲刺中迎来了改金，后者在大学入学考试结束后正式和大家见面，这前后的3个放在一起的话，肯定会产生奇怪的化学反应，所以试着结合笔者的观点来探索吧。
空间对比：捷达VS 5内有乾坤，逸动适中，Valli技惊4座
对于追求乘坐舒适度的家用车来说，空间的大小往往决定在市场上的发言权，在具体讨论之前，先看看这三个车的尺寸吧，捷达VS 5的3周分别是4419/11841/1616mm，轴距离是2630mm，逸动的3周分别为4730/1820/150mm，轴距离为270mm，Valli的3周分别为4685/1806/1485mm，轴间距离为270mm，从尺寸上看，空间上好像捷达VS 5排在最后，逸动好像排在最前面，事实是真的吗？
作为2年前从大众独立出来的品牌，捷达多少都有大众的影子，例如具有广阔空间的特征，作为现在负责家庭销售量的捷达v5更是如此，车辆乍看尺寸不好，但整体空间表现并不庸俗，身高1.8米的用户也只能说后排有拳头多的腿部空间，头的空间也是如此，如果不挑缺点的话，旁边的宽度可以再调整一下，在收纳面上，虽然深度不是很好，但是行李箱下沉的设计很高，后排的支撑也会倒下，整体来说很宽。
逸动也负责现在长安家族的乘用车销售台数，空间部分也没有自然地闭口，车辆的尺寸表现并不庸俗，实际空间也确实有力量，特别是后排脚的空间以1.75cm的比较常见的中等体型为例，在逸动的后排基本上可以得到两拳左右的空间，与之相比，虽然脑子里的空间有点不足，但是已经足够了，关于仓库，整个行李箱的平坦度很高，放置2-3个行李箱后也很充裕，储物能力也不错。
关于Valli，虽然还没有正式进入市场，但是从至今为止公开的各参数来看，在那个空间方面有绝对令人吃惊的表现，2.7m的轴距使整个内部座椅空间显得非常宽敞，同时给用户留有充裕的腿部空间，在这样的空间下，汽车可以自由调整自己的坐姿，从而获得最佳的舒适感。
除了乘坐空间之外，被定位为休旅车的Valli在仓库方面更为优秀，“四厢车”的名称也收获了，大家应该也听说过很多三厢车，“四厢车”比前者多的是哪里，答案是Valli屋顶的大平层，除了两厢的造型之外，在正常状态下容积536L，同时可以放置4个20英寸行李箱的行李箱，其屋顶有2.09个平层空间，用户可以在这里安装行李箱放置普通行李可以选择屋顶作为自行车、滑板等户外用品的“安身之所”，实用性非常好。
动力对比：捷达VS 5和逸动1.4T日常家用从容，Valli 1.5T平顺性更好
现在即使是家用车，在以前的印象中，动力也不是很弱，而是这三种车的好例子，捷达VS 5搭载1.4T+6AT组合动力组合，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，逸动搭载1.4T+7DCT动力组合，最大功率160马力，峰值扭矩260牛米；Valli搭载了家庭1.5T+CVT的黄金功率组合件，最大输出147马力，峰值扭矩250牛，通过参数，我相信这三辆车不会生气，具体的驾驶感觉，因为CVT变速箱的特性，Valli的平顺性和动力一致性的表现更加突出。
