到底什么车才能算是好车？资深修理工告诉你哪种车值得买！
大家好，我是机长，到底怎么样才算一台好车，或者说什么样的车才值得购买？今天机长和大家聊一下这个问题，可能每个人心中的标准都不一样，今天我就跟大家分享一下，作为一名修理工，我认为什么样的车才值得买，以及在五万到二十万这个价格区间一些值得买的车型。
首先我认为的好车是从这个车的价格、空间、内饰、外观、配置以及它的动力、保值率等等各方面综合来看的，不是说销量好的车它就一定好，我不太赞同这个观点，就比如说思域和速腾，其实如果抛开价格来说，我觉得这两款车都是好车，但是卖的太贵了，我就觉得不值得买，同样的价格，我会去选择雪佛兰的迈锐宝xl，因为它的性价比更高，好歹也是一台b级车。
可能有人会说这就是市场规律，因为日系车和德系车多年积累下来的口碑在那里，有一定的品牌效应，这么说其实也没毛病，但是这两台车，就是典型的你买我推荐，我买不买，因为车确实不错，但是我觉得不值，其实咱们普通消费者买车呢主要就是看这个车它值不值这么多钱，跟别的车型相比它有没有性价比，对吧，要说性价比，一些主流的日系和德系算上它的品牌溢价和保值率，一台成本五万的车，卖到了你手上要十几万，中间都快十万的差价了，还有什么性价比可言呢？就算它保值率高，作为我们普通老百姓，买一台车大部分人要用到六年甚至十年之后，而在这段时间里，你就要忍受着因为它的保值率而带来的其他问题，就是比其他同价位车型更低的配置。
说这些我就是想告诉大家，如果买家用车，我们确实不值得为品牌溢价去买单，应该擦亮眼睛，多去对比一下同价位的其它车型，我给大家讲讲，我个人认为从五万到二十万这个价格区间的好车是哪一些， 可以给大家一些参考，预算在五六万的我觉得是宝骏310w，因为我是在小县城，身边的朋友或者是客户买这款车的不少，它比较实用而且省油、空间也大，价格不贵，买回来拉货都不心疼，而且保值率还不错，你花六万来块钱，哪怕是开了几年再卖也赔不了多少钱。
那再到七八万这个价格区间呢，我觉得别克英朗和吉利帝豪值得买，其实别克英朗我觉得它不算特别的出众，但是它的价格摆在那里，以前都卖十几万的，现在只要七八万块钱，这个价格对于这件一台合资车来说，应该算是冰点了。
然后再到十万块钱左右，我觉得日产经典轩逸，和上汽大众的新桑塔纳不错，省油耐造，比同级别的卡罗拉，思域要便宜不少。十四五万我就推荐迈锐宝xi，因为你花买紧凑级轿车的钱，就可以买到合资的b级车，而且迈锐宝用的是9at的变速箱，就空间，动力，价格来说，合资b级车中你应该找不到第二辆，至于保值率，迈锐宝的新车价不可能再往十四万以下降了，只要它的新车价格不降，那它的保值率就不会太低，任何二手车的保值率都是按新车价格来的，新车降价二手车肯定降价，但是这种b级车它已经降到头了，它受于成本限制，不会再往下降了。
再说二十万这个级别，我觉得这个级别迈腾算比较好的选择，为什么不是雅阁和凯美瑞，因为雅阁和凯美瑞首先说它的动力比不上迈腾，这个是事实，而且油耗也不见得比迈腾低。其实这三款车，差不太多，选他们的人都是萝卜青菜，各有所爱，迈腾动力强，凯美瑞更保值，更省心，雅阁的调性处在他们中间的一个水平，其实这个级别也没有其他更好选择的车型了。当然是指轿车，SUV就太多了。
我讲的就是大概的一个思路，销量榜上的车不一定全都值得买，只能说随大流买了不会错的离谱，如果买一台车仅仅只是保值率高，我觉得也没什么意义。
