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东风风神再创精品!140马力+6挡双离合,车长4米4,油耗9L

(原标题:东风风神再创精品!140马力+6挡双离合,车长4米4,油耗9L)

汽车工业的发展与时偕行,用户买车的口味更刁钻,8.4万的车哪个好?拿比较热门的风神AX5和汉腾X7来看,很多人也不知道怎样选,今天和各位分享的是《东风风神再创精品!140马力+6挡双离合,车长4米4,油耗9L》。

先看风神AX5的外观,颜值高相当的运动新颖感。为了塑造线条张力,不去迎合大众拉高后排车顶。外观大气,led大灯和行车灯是最爱这个尺寸的大轱辘也很给力。配上18的大轮圈,更是让人视觉上获得满足。再看汉腾X7,外观在我看来就是满分,就是首先看中了外观。汉腾X7采用了全新的造型设计,水滴涟漪回纹前格栅。外观没问题,回头率很高,大灯也全换成LED了。还有车尾灯,贯穿式,夜间不错看呢。

进入风神AX5车内,总得来说,内饰是我选这车的一个重要的原因。中控台还是简单一些,看上去没有什么感觉。方向盘的大小和粗细都很适中,握感可以,用料方面算是同级别中厚道的。最让我惊喜的是新车几乎没有什么异味,家里小孩老人乘坐,也放心了许多。空间还算大,是紧凑型的,往时用还是够得,满载也不会认为狭小。前排和后排搭乘空间足够坐,而且是电动坐垫调剂很便捷。后排座椅可以分开放倒,这也是现在车里常用的别的就没什么好说的了吧。后背箱空间作为家用来看,是很充足的,虽然现在后备箱没有放满过。

再看汉腾X7,内饰中规中矩,比起以前的530好很多了,跟现在许多车比还不够别致。镀铬按键,整体效果豪华。方向盘大小合适,就是细点。指针为冰蓝色灯光指针,充满运动气息。这车的空间没啥讲的,绝对的能用啊。汉腾X7空间真的是没得说,比汉腾X7的空间要大,自己要旅行。储蓄空间万分的好,特别是车内的储物空间特别的多。后备箱储备空间也能用,对我来讲,该有的都有,一应俱全。

先开风神AX5,整体操控很舒适,行驶起来很轻松,跑长途也感觉不到太累。方向盘准,开起来还是比较有信心的。东风风神的底盘给人感觉使很紧凑的,整体性非常好,没有很松散的感觉,开起来特别的舒畅。油门轻轻一次啊,搭载的手自一体的变速箱换档反应特别快。为了保证操控性,在舒适性上面有些牺牲也是可以理解的。悬挂有一点硬,过减速带或过坑洼的路段的时候车内感觉有颠簸感。静谧性还可以,因为轮胎大。座椅舒适,包围性特别好,而且有座椅加热。

再开汉腾X7,小七是我的第一台车,我也算是新手吧,对于操控方面要求还是比较高的。方向的手感良好,指向清晰,方向回馈的力度也很安适。比较其它同级别的合资车,性价比超高,这个价格以内落地,四驱,几乎没有,三大件成熟稳定。可能是暂时还没去跑高速,在城市里开着的话。才是长途自驾再添舒服的一笔。舒适度一般吧,主要是减震比较硬朗,也是为了安全方面的考虑,没办法,SUV就这样。隔音一般,每次启动时声音巨大。驾驶位座椅包围性不错,软硬适中。

综上所述,我想说一句话:风神AX5和汉腾X7的优点都很明显,但一样也存在瑕疵。风神AX5外观颜值蛮高的,开在路上回头率也高,好几次停在路边有人问这个车多少多少钱,心里的满足感啊。内饰中规中矩没有太多的优势,还说的过去吧。一家外出旅游时动力没有明显衰弱,空间是我最满足的,其次是空调效果相当的好。但这个季节坐是挺舒服的,比全皮质的好,暖和。动力方面我是很如意的,它的动力冲劲十足。许多功能还可以通过语音来操控,这几点下来操控上就不会差。

相比之下,汉腾X7外观没得说,颜值担当。汉腾X7的整体内饰策划相当新颖。空间的话,我以为我还是可以给他五颗星的。这款车的舒适度还是值得保障的,嗯。而且加速时动力杰出,平稳,没有顿挫感,急速超车的时候都会给你足够的信心。操控不挑人,反而老司机还不太习惯,新手适应起来比较快。感谢聆听本期《东风风神再创精品!140马力+6挡双离合,车长4米4,油耗9L》。

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