奇瑞亲民之作，能满足出行刚需，瑞虎3x如何？
在自主品牌 SUV 阵营里，奇瑞这一品牌在口碑和销量层面，获得了国人认可；瑞虎 8、瑞虎 8 PLUS、瑞虎 5x 等车型，在同级中也颇为热门。但今天我并不打算和大家聊上面提到的这几款车，毕竟它们体量都不小，除了有媒体宣传，很多车主也会在论坛分享他们的用车体验，以便为后续正在考虑该车的消费者，提供参考。那咱们今天聊啥呢？就聊聊奇瑞相对亲民的 SUV ——瑞虎 3x。
定位于小型 SUV 的瑞虎 3x，几乎就是现在你能买到的奇瑞 SUV 系列，价格最便宜的座驾了。它的可选车型还比较多，但 4.99-6.89 万元的定价则并不高，对于预算有限、用车又是刚需的工薪族来说，瑞虎 3x 的价格无疑是很有诱惑力的。至于产品力如何，咱们接着往下看。
外观部分可以看出，瑞虎 3x 虽是奇瑞家族的小老弟，但在设计上它还是跟上了大哥们的步伐。比如车头最新的点阵式中网设计，它就没有落下；分体式头灯组的设计，亦是贴合了前脸部分的视觉张力，在精致感和年轻氛围上都没有掉链子。尤其是奇瑞家族这套全新的中网样式，在消费者和广大网友中的好评度，都挺高的。
侧颜也是如此，瑞虎 3x 的侧面造型运用了贯穿前后的棱角线条，双五辐式的轮毂也很有运动调性；轮眉处的黑色饰板配合上车顶行李架的加持，还让瑞虎 3x 多了一些野性。轮胎部分，瑞虎 3x 根据车型不同分为了 195/65 R15 和 205/55 R16 两款型号。
视线再到车尾，瑞虎 3x 的车尾也和前脸、侧面一样，有一定的精致感。比如，虽然瑞虎 3x 虽然门槛就五万块钱，但车尾的金属饰板也有给到，整体质感是不会与 " 拉垮 " 一词相联系；包括底杠部位的扰流板 + 领航灯式的设计，也是年轻消费者更为喜欢的运动风格。
内饰部分，瑞虎 3x 的中控包括整个车内，我觉得都跳脱了大家对一台五六万售价的车型，所存留的固有印象。如果以该价格去看合资车，那内饰妥妥就是一要啥啥没有的毛坯房。而作为自主品牌的瑞虎 3x 则就表现得更厚道，除了有一定的软质材料包裹，钢琴烤漆面板、皮革座椅也能见到；就车内质感来说，在你没了解瑞虎 3x 这款车之前，我相信它大概率都会超出你对它预想的期待。
配置层面，在瑞虎 3x 的走量车型上，带 CarPlay/CarLife/ 蓝牙连接的 9 英寸触控屏、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、LED 灯组等实用性配置，瑞虎 3x 均给到了标配；对于日常的用车需求来看，也算是在各个方面都给到了照顾。其次，在瑞虎 3x 的高配车型上，该车还提供了一键启动、驾驶位无钥匙进入、方向盘加热和前排座椅加热。咱就不说什么其他的车型了，要是本田飞度看到了，你们说它会不会脸红呢？
空间部分，瑞虎 3x 车身长宽高为 4200*1760*1570mm，轴距为 2555mm。相较于同级竞品，瑞虎 3x 在车长方面的确不占优势，但它的轴距和实用空间还算不错。比如，一个小三口之家在节假日出游、回老家等用车场景下，家庭女主带着小孩坐在后排座上，空间都是很够用的；420L 的后备厢容积，在将上方的置物板取下后，放入两个中号行李箱和一些随行物品，也是没问题的。
动力部分，瑞虎 3x 全系搭载了 1.5L 自吸四缸发动机，最大马力 116Ps、峰值扭矩 143N · m，传动部分匹配了 5MT/CVT（模拟 9 挡）两款变速箱可选。动力输出大家就不要想着有多强劲了，毕竟排量、马力摆在那里，况且做好省油的典范才是瑞虎 3x 的正事。在这方面，瑞虎 3x 的 CVT 车型日常驾驶也就 7L 出头的百公里油耗；如果道路通畅，跑出 7L/100km 以内的油耗也并不意外。
关于底盘，瑞虎 3x 驱动方式为前置前驱，悬架搭载了前麦弗逊 + 后扭力梁的搭配，行驶品质的话只能说一般了。我想，大家对于一台五六万售价的车型，在行驶方面也不会抱有很高的期望，毕竟质感这东西一向都是和价格成正比的。
总的来说，瑞虎 3x 在价格和产品力层面的表现，对于咱们预算相对紧张，但家庭出行又是刚需的年轻消费者来说，其实是蛮友好的。可能对于刚结婚不久或小孩刚出生不久的你来说，经济重心理应放在家庭，但又考虑到一家人出行没有一台能遮风挡雨的座驾，好像也不是很方便，于是便有了买台家庭代步车的想法。而瑞虎 3x 的高性价比、实用性，与迎合了年轻人的设计，我想还是挺值得你考虑的。
