大家都爱看车比车，在国内好车就是面子、就是身份，所以豪华车长期霸占了国人的眼球，各种汽车品牌鄙视链。做为老司机的我，也免不了俗套，在加上加拿大的汽车便宜，正好有机会开上最心仪的好车BMW 750LI, V8 4.4T的发动机真香！

这么多年了，开着它都一直很愉悦，这种指哪打哪随叫随到的驾乘感受，真是让人欲罢不能。当然到点儿换电瓶、换火花塞、换刹车盘等都不可少的，讨厌的是总会磕到轮胎，加拿大首都范围的路况比其它加拿大城市已是优秀，但还是抵挡不住冬季化雪盐的侵蚀，路上多坑多坎，我已经是很小心翼翼的开车了，但不得不向现实低头，备胎时刻准备着。

夏季胎、冬胎，车库里堆了这老些，都是经验啊，最老先是出问题现买，但这车市面太少，胎也不好配，4S店调货都难，总是要耽误几天，如今学乖了，备上。

于是慢慢地有了心病，大七运动档很少挂了，就选择“舒服+”，不做“推风少年”了；平常看着路面躲着坑开，动力只能发挥它能力的几分之一，真对不起这V8 4.4T的大马力发动机呀！又不知不觉的喜欢上大皮卡了，那大厚胎，那毫不违和的埋埋汰汰，呵呵，这边冬天的车都是脏脏的，长达半年啊！

每当路上看到那些大皮卡毫不理会路上的坑坑洼洼，羡慕啊！我的有轿车不开SUV的信念动摇了，人要有商务气息车要有台面的定位动摇了，要稳当老成少有潮动的气质动摇了，下辆车选啥成了问题：

FORD F-150皮卡？

BMW X4？

Cadillac的LYRIQ？

选F150，它又长又宽，不一定能开进我的车库，放外面冬天得总要除雪，但去哪干啥它都能行；LYRIQ的电池在如此寒冷的冬天靠不靠谱？好漂亮的车。新款X4比例真的好看，比X5灵动，够用。我相对较长时间的开过德国进口桑塔纳、第一代别克V6 3.6的君威、第一代宝马730LI、V8的大切诺基、Cadillac XTS、宝马X5、奔驰CLS63 AMG。

现不想多玩大V8了，不太重视豪华了，我的大七开了还不到八万公里，车况正佳，还能玩些时光，但对车的关注是必须的。懂车的网友你下款车玩啥？