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大众ID.4,X,与蔚来EC6,传统车企与造车新势力如何选择?

(原标题:大众ID.4,X,与蔚来EC6,传统车企与造车新势力如何选择?)

事实证明,现在是电动车的时代,造车新势力已经得到了大家的认可,在市场上的销量也越来越好。随着传统车企在电动车上的发力,意味着电动车最好的时候即将来临。传统车企有着历史悠久的造车底蕴,新势力不光有着很好的品质,同时充满科技感。此时自然存在争论,传统车企的电动车与新势力的电动车,哪家好?

上汽大众ID.4 X与蔚来EC6,分别可以代表着传统车企以及造车新势力的一个缩影,虽然两款车型的定位以及价格都有着差距,但还是可以进行一个对比。是选造车新势力,还是选传统车企?

外观方面

作为大众的全新电动车,大众ID.4采用了全新的MEB平台。长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,这是典型的紧凑型SUV尺寸。从外观方面没有以往一贯的大众味道,外观造型上更加圆润,配色方面更加的年轻、活泼。车头以及车尾都使用了LED LOGO以及贯穿式的灯组,在点亮的时候非常好看。从侧面看,类似半隐藏式的门把手,这点个人不大喜欢,不如全隐藏式的。有意思的是ID.4 的前后车轮规格不一样,235/50 R20寸的前车轮,255/45 R20的后车轮。20寸的轮毂从侧面看感觉非常大,非常酷。

蔚来作为首家走出国门往北欧销售的新势力品牌,足以说明其产品力足够强。蔚来EC6的车身尺寸方面长宽高分别为4850/1965/1731mm,轴距为2900mm。车身尺寸方面当然就是ID.4 X所不能比的,毕竟EC6是一辆中型SUV。

蔚来EC6作为一款跨界SUV车型,从外观上给人非常运动、科幻的感觉。前脸部分是蔚来家族式的设计,分体式的灯组。侧面有着性感的大溜背,不只是大溜背,还有一个小鸭尾作为点缀。隐藏式的门把手同样是个性十足,这一点就比大众ID.4 X上要好看很多,要好看的话,这一点的成本还是不能省的。430km运动版的车轮规格为255/55 R19,另外签名版的车轮规格为255/50 R20。

外观方面这两款车,一款科幻运动而另一款圆润可爱。喜欢哪一款,就看各位自己的口味了。

续航方面

ID.4 X的电池容量为83.4kWh,官方给出的续航里程为555km,但实际充满电后仪表的续航里程为527km,这里就相当于打了一个折扣。蔚来EC6 430KM运动版,电池容量为70kWh,官方给出的续航里程为430km,充满电后仪表盘上显示的里程也是430km。

在电池容量方面,蔚来还有100kWh的电池可以选,由于蔚来EC6全系都是双电机,在能耗方面会比ID.4 X的单电机会大,但跑得更快。所以,在百公里加速方面蔚来EC6是完胜大众ID.4 X。

总结

这是两款风格、价位、定位完全不同的车,但也是各自领域的代表作之一。新势力品牌需要拿出更多的配置亮点来吸引人们的眼球,以大众汽车为主的传统造车品牌则需要把产品做得均衡,并且功能上也得跟上潮流。

新能源是选择传统品牌还是造车新势力?大家可以到评论区留言,一起探讨。

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