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低调的人多半喜欢这三款车,动力强又舒适,实力不比BBA差

(原标题:低调的人多半喜欢这三款车,动力强又舒适,实力不比BBA差)

购车预算如果上了30万,在豪华车领域一般来说大多数人都会选择BBA这三个品牌其中之一。但对于一些喜欢低调的车主来说,BBA开在路上还是有些张扬,而一些二线豪车或者说是性价比高的车型,既能享受到更高的驾乘体验,又更低调。本期就盘点低调的人多半喜欢这三款车,动力强又舒适,不比BBA差。
探险者

福特探险者这台车的特点就是销量一般,但性价比相当不错。作为一台30万级别的车型,它展现出来的产品力令人会感到比较意外。定价从30.98-39.98万,每个型号都分为6座和7座版本。外观设计大气,符合人们对美系“肌肉车”的印象,开出去显得较为硬派,并且针对不同型号,探险者的前脸格栅还有相应变化,内饰还有12.8英寸的中控大竖屏,用料和做工设计都算比较厚道的。

车身尺寸5075*2004*1778mm,轴距3025mm,定位中大型SUV,不管是6座还是7座版本都有较为充足的乘坐空间表现。采用前置适时四驱驱动或前置后驱驱动,前连杆支柱式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,承载式车身结构。标配L2级别智能辅助驾驶,在驾乘体验上较为省心。

搭载2.3T涡轮发动机,最大功率203KW,马力276Ps,最大扭矩425N.m,匹配福特10AT变速箱,零百加速7.8秒,综合油耗8.7L百公里。作为一台中大型SUV而言,福特探险者的产品力已经表现较为优秀了,在同价位车型里显得有一定竞争力。
飞行家

在二线豪车品牌里,林肯的产品力算是比较强的,而且作为这几年才开始国产化的豪车品牌,其引入的车型都相当符合近几年的用户审美。林肯飞行家这台车也是定位中大型SUV,定价区间从50.98-75.98万之间,这个价位并不低,看看飞行家的产品力表现如何吧。

外观是林肯家族式的风格,前脸车头大面积金属中网,格栅造型是许多小的抽象化林肯车标组成,车身造型圆润大气,侧面内凹明显,层次感分明。车尾双边双出排气和贯穿式尾灯造型也凸显了个性化。内饰也略带贵气,12.8英寸悬浮式液晶中控屏幕+平坦的挡把区域营造出的豪华感看着比较舒服。

车身尺寸5080*2022*1759mm,轴距3025mm,出入门版本外都是前置适时四驱驱动,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,配多片离合器式中央差速器。搭载3.0T排量V6气缸发动机,最大功率261KW,马力355Ps,峰值扭矩553N.m,匹配10AT变速箱,零百加速6.16秒,NEDC综合油耗9.8L百公里,属于性价比较为出色的二线豪华SUV车型。
大众途锐

途锐在许多人心中已经和“性价比”这个词挂上了钩,大众集团旗下核途锐相同平台的中大型SUV诸如Q7、卡宴等车型几乎都能达到七八十万甚至上百万的定价,而途锐定价区间为定价区间为65.18-84.57万,但在一些城市能享受到好几万的降价优惠,因此还是显得有吸引力。

外观设计上大众途锐显得有些吃亏,大众家族式的造型在这个价位无法拉高整车档次,内饰和配置堆料很足,用了许多真皮材料,车内甚至采用了15英寸液晶中控屏幕,这个尺寸已经达到了一般笔记本电脑的水平。除入门外标配L2级别智能辅助驾驶,车内还有双区自动空调。

车身尺寸4878*1984*1686mm,轴距为2899mm,前置全时四驱驱动,使用了托森式差速器的中央差速器,前后多连杆独立悬挂,标配空气悬挂和可变悬挂功能,悬挂能调节软硬和高低,可以根据路况来调整,兼具通过性和燃油经济性。

搭载2.0T或3.0T引擎,前者最大功率180KW,马力245Ps,峰值扭矩370N.m。而后者是V6气缸结构,最大功率250KW,马力340Ps,最大扭矩450N.m,都匹配了采埃孚8AT变速箱,零百加速最快5.9秒,WLTC综合油耗10.04L百公里。
综合来说,以上三台车都有各自的性价比表现,动力表现都比较强,舒适度不错。横向和同价位的BBA车型比较,都有着明显的优势,主要体现在空间、动力以及配置上,你们更喜欢这三台车中的哪一台呢?
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