精品家轿之战，大众速腾和标致408谁更值得选？
很多人在选择家用轿车时都会陷入这样的纠结中，买A级车的话空间有点不太够用，而选择B级车的话价格又有点太贵，一时间两难全。
因此，在这样的市场需求下，A+级轿车诞生了，它们有着比常规A级车更大的空间以及比B级车更便宜的价格，最具代表性的当属大众速腾、标致408、现代名图等。而伴随着该市场的愈发火热，又涌现出了如丰田亚洲狮、丰田凌尚、斯柯达明锐pro这样的后起之秀，那么它们之间谁更值得选呢？
今天笔者就拿人气比较高的速腾和标致408两款车对比一番，看看谁才是同级性价比之王。
先从价格方面来说，大众速腾的售价为13.35万-16.59万，标致408的售价为11.97万-15.97万，不难发现，标致408的售价要更为亲民，所以从购车门槛上而言，标致408符合更多数人的预算，受众面也更为广泛。
在外观方面，两款车都采用了各自家族式的设计语言，辨识度十足，但具体谁的颜值更高则无法下定论，每个人的审美口味不同，对于高颜值的定义也不同，所以也没有一个太过标准的评判。不过，两款车的整体视觉呈现都是极为符合时下消费者对于家用车的审美要求的，在同级中也是比较出色的一类，颜值过关。
尺寸方面，大众速腾的车身长宽高为4753X1800X1462mm，轴距为2731mm，标致408的车身长宽高为4750X1820X1488mm，轴距为2730mm，数据表明，速腾的车身长度更长，比标致408多出3mm，轴距也比标致480多出1mm，但衡量空间不能单以长度和轴距来计算，宽度和高度也是不容忽视的，这是保证车内横向空间和头部空间的关键因素，而标致408在车身宽度和高度上占了20mm和26mm的优势，相比之下基数更大，所以综合来说标致408的空间表现无疑要更出色一些。
在乘坐舒适性上也是如此，众所周知，法系车对于车内噪音的控制以及底盘的调校一直有着其他派系车型无法比较的优势，在标致408上自然也是如此，其全车运用了大量的环保级隔音棉，使其车内的静谧性达到了一个非常出色的水平，无论是怠速、中速、还是高速状态下的噪音都比速腾更低。
而且其在底盘的调校上也下了十足的功夫，兼具了运动和舒适，细小的震动颠簸都能有效吸收，大幅提高行驶质感和乘坐体验，再加上完美贴合人体工程学的真皮座椅，使得标致408的乘坐舒适性要优于同级的速腾，一坐便知。
动力方面，速腾提供1.2T和1.4T两种动力系统选择，最大功率85w/110kw，最大马力116Ps/150Ps，峰值扭矩为200N.m/250N.m，传动系统与之匹配5挡手动和7挡干式双离合，百公里最低油耗为5.5L。
标致408也提供两种动力系统选择，分别是1.2T和1.6T发动机，最大功率为100kw/125kw，最大马力为136Ps/170Ps，峰值扭矩为230N.m/250N.m，传动系统与之匹配6挡湿式双离合和6挡手自一体变速箱，综合油耗低至5.2L。
从对比中可以很直观的看出，无论是标致408搭载的1.2T还是1.6T，数据上都碾压速腾的1.2T和1.4T，这也代表着在动力输出上标致408要更强。与此同时，标致408全系匹配的都是自动挡，而且匹配的湿式双离合和爱信6AT变速箱明显要比速腾的干式双离合更讨喜，足以体现其厚道之处。
最后是配置方面，以高配车型为例，速腾搭载了倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、天窗、一键启动、主驾驶位电动调节、座椅加热、卫星导航、车联网、自动头灯等配置，整体表现中规中矩，配置水平属于标准的普通合资车水平。
而标致408却不仅于此，除了搭载了上述的配置以外，其还搭载了并线辅助、360度全景影像、副驾驶电动调节、方向盘换挡以及同级别合资车中独此一家的自动泊车入位功能，支持垂直、平行驶入以及自动驶离，提高用车便利性，尤其是对于技术不太好的车主而言，简直不要太友好。
通过空间、舒适性、动力、配置等各个方面的综合对比，可以明确地发现标致408都以明显的优势取胜，而且在价格方面也更喜人，起售价仅为11.97万，而速腾的起售价为13.35万，自动挡车型起售价更是达到了14.45万，所以说，两款车之间的差距还是非常明显的，谁性价比更高自然也一目了然。
