君越和迈腾哪个更优秀？行驶15万公里之后对比，两者差异明显
在B级车型中，迈腾和君越是非常有代表性的两款车型，迈腾在国人心目中的地位根深蒂固，而君越再近几年来的冲击力十足，那么这两款车到底哪辆车更有优势一些呢？
如果现在想要比较一款车的稳定性，就需要综合汽车在经过年限增长、里程数增加后的对比，才能看出实力。
所以我们就分别选择两辆二手车来比较，这次选择的是年限6年左右的迈腾和君越，大众迈腾是1.8T+7DSG的动力组合，君越是2.4L+6AT的动力组合，行驶里程大约都在15万左右。
首先看大众迈腾，很多人认为大众的小故障比较多，不耐用，特别是烧机油、顿挫的现象严重，不过这次比较的这款迈腾，在行驶了15万公里后，表现依旧出色，加速能力风采不减当年，虽然采用的是干式双离合变速箱，但是换挡还算平顺，动力响应还是可以的，只要踩下油门，就能从汽车的轮上感受出来，加速信心是不错的，不过顿挫还是稍微有一些的。
底盘方面是大众的强项，在迈腾上面也体现得淋漓尽致，在经过15万公里后，底盘一点也不松散，依旧扎实可靠，在高速或者急转弯时，都有很强的信心，让人感受到安全感。
再看别克君越，这款君越在当时是非常受欢迎的，2.4L+6AT的动力组合在当时是领先级别，而且动力足够强劲，6at变速箱在当时也比干式双离合高级不少。
虽然说内饰方面不是比较二手车稳定性的重要方面，但是在君越上面，我一定要讲，君越就是一款高端豪华车型，在内饰的用料和设计上是比价有优势的，即使过去了这么多年，内部乘坐的舒适感依旧让人感受到良好的体验，并且在在隔音控制、避震效果方面都是非常好的，给人舒适的乘坐感受。
2.4L的动力虽然不会有涡轮增压那样的爆发力，但是平顺性毋庸置疑，油门踩多少有多少，大排量自吸也是当时美系车引以为傲的技术，6AT虽然非常耐用，但是开过以前君越的人都知道，顿挫感和拖拽感还是很明显的，这也是最明显的缺点之一，另外，君越的油耗确实比较高。
油耗高其实和车重有很大关系，但正是因为车重，君越给人的感觉就是稳重，在实际行驶中也能体验出来，行驶质感也是非常棒，扎实、不飘，不过与迈腾还是有一定差距，因为大众的机械素养和底盘调校技术确实优秀。
但这不妨碍当年的君越口碑，很多人说，2.4L+6AT的君越才是最经典的君越，即使油耗高一些也认可，毕竟在当时这辆车带来的豪华感是迈腾不能比的。
不过近几年通用汽车的口碑在国内并不太好，销量也不尽人意，虽然现在的君越在动力方面比较有良心，但是却不再有当年的定位，这也就是现在君越价格下降的原因。
经过对比，大众迈腾在行驶的感受和稳定性方面更胜一筹，这得益于底盘的调校和整体的机械素养，而君越最大的亮点就是起豪华性、舒适性，如果整体方面对比，还是不如迈腾。
我们以上对比的虽然是老款车型，但是也说明了两个品牌在技术方面不同的路线和风格，再随着技术不断的发展，两者的差异还是存在的，虽然现在的君越也在不断变化，但销量始终不如迈腾，再加上现在的君越始终找不到当年经典车型的豪华感，优势更不明显了，难怪很多人说，迈腾还是之前的迈腾，君越却早已不再是当年的君越。
