（原标题：混动家轿无差别对抗，，秦DMi，VS卡罗拉双擎）

说到混动，丰田无疑是资历最老且实力最雄厚的品牌。丰田双擎车型销量也早已突破了一千万台！因此，大名鼎鼎的THS混动技术也就成了千万家庭的省油法宝。可如今，另外一款混动车型的走红引起了江湖君的注意，持续暴增的订单让这款车的提车周期早就排到了3个月以后，那就是比亚迪秦DMi。

插电混动VS传统重混

比亚迪的插电混动与丰田的传统重混是两种不同原理的动力总成，通常情况下是不会被放在一起做对比的。但秦DMi 11.26-15.26万的价格区间与卡罗拉双擎的13.58-15.98万的价格区间高度重合，这也就让准备购买混动车型的消费者产生了两种不同的意见。

一部分人认为，丰田混动积累了多年的好口碑，技术成熟可靠，使用也更加便捷。而另一部分人则认为比亚迪插电混动性价比超高，使用成本更低。

秦DMi VS卡罗拉双擎

 

比亚迪这边，秦DMi搭载专为插电混动车型打造的骁云1.5L自然吸气发动机，同样匹配E-cvt，最大功率110马力，峰值扭矩135牛米。

 

现款卡罗拉双擎E+以上一代卡罗拉的构造为基础，同样搭载8ZR-FXE 1.8L自然吸气发动机匹配E-cvt变速箱，最大功率99马力，电机最大功率72马力。与普通卡罗拉双擎不同的是卡罗拉双擎E+还配备了容量为10.5kWh的动力电池组，纯电续航里程55km。

虽然整体构造还是以上一代卡罗拉为蓝本，但整体素质并不比TNGA架构下的卡罗拉弱。相反，上一代卡罗拉更充裕的后排乘坐空间让卡罗拉双擎E+的乘坐舒适性更进一步。而这些也正是秦DMi 有待提高的方面。

总体来说，比亚迪秦DMi的油耗表现令人惊喜，但其他方面与卡罗拉双擎相比仍然存在差距。但不管你最终选择了二者之中的哪一款，都不必再担心油价的飙升。一台省心省钱的家用轿车也可以带来满满的幸福感。