奇瑞艾瑞泽GX和吉利1.4T缤瑞，哪个值得入手？
奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞，这两台车定位相同、价格相似、动力传动也基本一致，如何选择看供应商和颜值判断就好。
两车先后上市火药味十足，不过近期的销量统计还没有具体信息，市场接受度如何并不能确定，选择建议推后一个月以销量对比，大致可以判断应该如何选择，车辆的具体信息如下：
1、吉利缤瑞1.4T，指导价7.98-9.68万，车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，A级大空间三厢轿车。动力搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT自动变速箱，扭力梁悬架配置主流。
2、奇瑞艾瑞泽GX，指导价7.99-10.69万，车身尺寸4710*1825*1490、轴距2670mm，同样定位大空间A级车。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT自动变速箱，扭力梁悬架配置略逊色一些。
两车定位相同、外观设计是两种风格，缤瑞使用了吉利轿车的家族式设计语言，溜背造型、涟漪中网运动味道十足而且不乏精致；艾瑞泽GX使用了奇瑞SUV的虎啸式前脸，霸气有余精细不足，这种风格用在C级车上能体现出霸气，A级车多少有些怪异，当然审美见仁见智。
动力方面两车在同排量发动机里都是很差的水平，基本与性能无关只是家用代步，百公里加速都是12秒以外的水平，艾瑞泽GX号称几秒破百纯粹扯淡，同样的动力平台用在车身更小质量更轻的艾瑞泽5上还有接近13秒，接近B级车尺寸的GX能持平就很不容易了。
变速箱方面缤瑞使用的是南京邦奇提供湿式多片式离合器结构的CVT，是自主品牌广泛使用的机型，稳定性在一线水平；艾瑞泽GX搭载的是浙江万里扬的VT19变速箱，质量低于邦奇一级，奇瑞曾经召回的就是匹配这台变速箱的艾瑞泽7，改进之后的变速箱质量如何还有待市场考验。两车对比缤瑞略有优势，优势主要体现在质量和颜值；应该如何选择建议试驾体验，等待有具体销量信息之后市场会引导消费者的选择，网评只能作为参考。
