道奇挑战者加装了VT机械增压简直是——恶魔降临
在速度与激情中范迪塞尔如果给你留下了很深的印象，那道奇作为他在电影中的座驾之一，一定也在你的脑海里留下了挥之不去的一笔。
道奇挑战者新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车型有所降低，以得到更好的加速系统性能。尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速上的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底地彰显了它强大的性能。
道奇挑战者3.6 SXT版运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。内饰设计不言而喻，整体氛围相当运动化，复古的方向盘，8.4寸彩色液晶屏，再加上真皮座椅，奢华运动，说他是顶级赛车一点都不为过。仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，像极了发疯的野猫。后排空间并没有想象中那样局促。
挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车型有所降低，以得到更好的加速系性能。车身尺寸长宽高为5017*1923*1415mm，轴距达到2950mm。
道奇挑战者3.6 SXT Plus版新车将搭载3款发动机，包括3.6L V6发动机5.7L HEMI V8发动机以及6.4L HEMI,与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒内。匹配的将是6速手动和8速自动变速箱。总体来讲该车超凡的性能让很多车迷朋友们喜爱，也是这款车的最佳表现。
道奇挑战者3.6 SXT版新车将搭载3款发动机，包括3.6L V6发动机5.7L HEMI V8发动机以及6.4L HEMI,与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒内。匹配的将是6速手动和8速自动变速箱。总体来讲该车超凡的性能让很多车迷朋友们喜爱，也是这款车的最佳表现。
它需要一些散漫和粗狂，才更有美国的味道。 有这样一款车，当你第一眼看到时，心中流露出稍许悸动的同时，更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手，甚至视如珍宝，它就是道奇挑战者。
首先，挑战者SXT拥有一台3.6升的Pentastar V-6发动机，峰值输出功率为305马力，扭矩为268磅 - 英尺(约363牛米)，城市燃油率为19英里/加仑，高速公路为30英里/小时。可以享受到不错的动力和不同于四缸发动机的悦耳声浪。但是对于拥有这款车的朋友们来说，这点动力，却远远不能满足对加速所带来的快感。那么能解决这困惑的方案只有一个，那就是为它量身打造的一款VT双螺杆机械增压，也是最直接最有效的解决方案。
VT双螺杆机械增压特性，线性的空气流量是增压相应的标杆。根据发动机的动力需求，适配增压器及转动比。特殊转子图层能有效提高容积效率。润滑油终身免维护，无需和外部连接。
特点：输出线性、低速高扭、相比鲁氏噪音小、拒绝高温。动力提升40%，扭矩提升35%，质保两年 终身维护，全国上门安装
该套机械增压可以保留原车进气风箱，但是车主更换了KN高流量冬菇头，进气更为顺畅。黑色盖子印有黄色提醒标志，里面装的是增压系统的冷却液，源头上杜绝高温，安全有保障。红色盖子的就是增压油壶，给增压器进行润滑散热。
鼓风机般的机械增压强劲有力（马力型机增）原车原装位无损安装像是原车出厂自带的整洁和干净给这辆道奇挑战者3.6多了一颗暴躁狂野的内心
VT双螺杆机械增压是由中美合资VT-racing公司制作生产，机械增压内部的四叶转子采用锻造率通过CNC测试精加工而成，经过硬度检测、耐高温检测、耐腐蚀检测、三次元位置度检测等多项专业性材料分析检测设备严格检验，外壳也是通过特殊铝材压铸而成，最后经过CNC精加工及各项检测合格后组装。
VT双螺杆增压套件最大优点在于低转速高扭矩，油门响应快无迟滞，运转热量低，可靠性高，寿命长。VT双螺杆增压4：4的转子比赋予他更加可靠更加稳定的强大运行空间，再加上独立的水冷系统完全可以满足一切需求！
