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比亚迪汉与宝马i3根本不是同一个级别,这3点对比差距太戳心

(原标题:比亚迪汉与宝马i3根本不是同一个级别,这3点对比差距太戳心)

油改电,是奔驰、宝马、奥迪在电动化策略深深印在市场上的标签!

不论是在更早的奔驰EQC上面,还是在奔驰E级插电混动,销量都是屈指可数,而且质量投诉比比皆是!

而宝马也在油改电路上一条路走到黑,从此前的宝马iX3的市场表现力已经能够说明一些事实,而宝马不以为然,属于是不撞南墙不回头!

而全新宝马i3,定价上34.99万,装备70kWh的三元锂电池包,理论综合纯电续航526km,特别是比亚迪汉EV也是新款车型上市!

自然而然地,就会把比亚迪汉EV和宝马i3相比较,那么这两款车的差距究竟有多大?三电对比立判高下,特别是这3点对比差距太戳心!

毕竟曾经不可一世的BBA是谁也不服谁,更是不把在自主品牌放在眼里,而宝马更是狂妄自大,在如今自主品牌在新能源市场的强势控局,宝马i3到底有多大的竞争力,心中真的没有数吗?

特别是在面对刚刚上市的比亚迪汉系列,即使是特斯拉也要畏惧三分,更不用说是那些所谓的造车新势力了!

特别是宝马i3的核心技术更是无法和比亚迪这样技术狂魔相提并论!

第一、就是宝马i3价格仍然较高,不具备在新能源市场中的竞争力,34.99万价格在纯电B级车中属于天价,而比亚迪汉EV的价格只有26.98万,即使是最高配的汉EV千山翠限量版只有32.98万,比宝马i3还便宜2万,而配置即使是最低配也把宝马i3按在地上摩擦!

第二、宝马i3的纯电续航较短,400km或者526km真的没有太多诱惑力,即使国产10万内的车型也要超过500km比比皆是,解决不了中国市场长距离出行的问题,而汉系列的最低配车型的纯电续航达到715km,而价格只有26.98万!

第三、宝马i3在新能源的核心技术几乎没有,而此前的ix3被投诉的质量问题较多,驱动、电动、充电等各种各样的问题都会有,和此前奔驰EQC属于半斤对八两,投诉量几乎和销量持平,在新能源市场宝马现在已经很难重现燃油车的质量辉煌,而汉EV的三电技术几乎达到全球范围内顶尖!

且不说比亚迪汉EV这样的大魔王,毕竟宝马i3所处的正是商家必争且愈演愈烈的走量中级轿车市场,前有常胜将军特斯拉Model 3,后有刚刚发布不久的蔚来ET5,甚至极氪001、小鹏P7也会被年轻消费者列入候选名单,哪一个都不是吃素的,而是吃肉的一群饿狼,而肥而不腻的红烧肉就是宝马i3这样的竞争不强的车型!

此前明车评给华晨宝马i3做一下市场前景预测,要是价格能在25万起售,预计每个月的销量能达到1000台左右,还是非常可观的销量,既能保证其极大的利润,也能扩大电动市场占有率,同时对同级的豪华品牌形成品牌上的优势,但是宝马给i3的定价达到34.99万,超出当初预期近10万,特别是比亚迪汉EV和宝马i3相比较之下,之间差距几乎就是肉眼可见的,通过三电对比立判高下,以上的3点对比差距也太戳心了!

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