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拿铁DHT与荣放双擎,过年回家提哪台

(原标题:拿铁DHT与荣放双擎,过年回家提哪台)

春节马上到了,最近身边就有朋友在咨询想要春节开新车回家。他的需求也很简单,20W左右的预算,省油、好开,配置也得高。朋友是工科生,在问我之前,其实已经去看了两台车了:中国品牌网红车型-拿铁:2022款 1.5T DHT超大杯;传统混动王者-荣放:2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版。文中以下简称拿铁与荣放。这两款车都是混动车型,所以肯定是省油,但混动系统千千万,还是有区别的。不过他问我就是想寻求点建议,吃个定心丸。那我们就从一台混动车型最看重的“快,顺,静,省,智“五个方面来看看,过年他到底提哪台回家?

快与顺

说到混动技术,那不得不提丰田。的确,丰田的THS混动技术经过了全球超过1000万台的检验,这点上,丰田混动是无可争议的王者。但是丰田混动技术在研发初期,走的就是省油的路线,所搭载的2.5L发动机和永磁同步双电机,系统综合功率为163kW。也正是因为偏向省油的特性,所以,在动力上就要有所牺牲了。至于平顺方面,丰田更是将行星齿轮应用到了极致,平顺性一直是丰田的保留项目。

总结

毫无疑问,拿铁DHT几乎从混动车型最关注的“快,顺,静,省,智“各方面对荣放双擎进行了碾压。说到这,给同学的定心丸吃得也差不多了,其实吧,他也早就看好拿铁DHT了,而且试驾都去了两回了,还选了顶配,定金都交了。

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