长城哈弗旗下的SUV中，最具性价比的哈弗F7，这款车表现如何？
长城哈弗旗下的SUV简单的区分只有两类：城市SUV、硬派SUV，在这两种类型里如何判断哪台性价比高，最简单的办法是一看颜值、二看配置。
哈弗的城市SUV已经实现了平台化生产，大部分车型是同平台产物，差异多为外观内饰设计风格，以及价格决定了使用长城的哪台1.5T。
歧管喷射的1.5T基本用在入门级SUV上，比如哈弗M6、H2s等车，这些车级别较低、价格也较低，使用这台机器合理；
缸内直喷的1.5T用在H6、F系列等车上，这些车定位消费级使用这台高功率新技术机型也是合理的；
实际哈弗就这么两个平台和两款主力发动机，变速箱已经全系换装自主研发生产的7挡湿式双离合，稳定性全系相同。所以如何从哈弗系列找出一台自己喜欢的、并且认为有性价比的车，只需要看配置、其次对眼就得。
不过目前哈弗系列最具性价比的车型确实就是F7，价格和动力传动总成的定位非常合理，颜值貌似也不差，简单分析一下这台车的性价比：
1、平台，悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，底盘结构依旧是哈弗H6的改版。F7的代号是CHB027，CHB02开头的系列均为H6的衍生车型，所以这点是不用纠结的。
2、动力传动，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，涡轮增压1400转介入覆盖到3000转，调教是偏低扭发力的。中端加速有会一定的动力迟滞感，但日常用车急加速多为低转速区间，所以涡轮增压介入更早低扭发力更强的设计也是合理的，只是高速巡航超车的时候会比想象中的慢一些。
变速箱匹配7挡湿式双离合不再赘述，这一组合的综合路况测试油耗工信部的数据为6.8/百公里，实际用车即使+2升对于一台A+尺寸并且没有在车身钢材上缩水的SUV来说貌似是很合理的，高油耗的说法仅存在于低端车型的歧管喷射发动机上。
3、价格，F7全系匹配7挡自动，指导价为10.9-14.9万，发动机也没有在降级使用歧管喷射发动机，所以性价比是绝对比哈弗H6高的，因为同样的起售价H6还在用低一级的发动机。
其次F7的1.5T版本最高配售价仅为13.5万，剩下两款超过14万的高配车型是2.0T直喷发动机，且旗舰版还是多片式离合器分动的适时四驱，这个价格能选择的四驱城市SUV太少了，F7是有很大吸引力的。
