手握35万买MPV，丰田赛那和别克GL8，ES陆尊怎么选？
其实赛那的出现并不会对奥德赛有太大的影响，因为奥德赛的售价在22.98W—37.68W，而且奥德赛的主销车型落地价基本都是在30W以内，主要对标的车型还是别克GL8 ES陆尊，别克GL8 ES陆尊的售价在31.79W—41.79W，这个定价恰好卡在了赛那的售价区间当中。
丰田赛那
丰田赛那
丰田赛那
22款丰田赛那这款车是很多网友期盼已久的MPV，在21年10月底终于迎来了上市，指导价在30.98W—40.58W，从价格上来看还是很有优势的，主要优势在于相比同价格、同类型MPV，赛那它有一定的车身尺寸优势，因为宽度已经接近了2米，所以车内够宽敞是它的优势，整体车内的储物空间也比较丰富，第三排座椅放倒后可以换取更大的后备箱空间。
丰田赛那
丰田赛那
别克GL8 ES陆尊
别克GL8 ES陆尊
别克GL8 ES陆尊
接下来我们拿赛那和GL8 ES陆尊的最低配车型作对比，赛那舒适版是30.98W、GL8 ES陆尊舒适版是31.79W，从主动安全配置上来看，赛那是比GL8 ES陆尊丰富的，基本全套的L2级自动驾驶辅助系统都有，像主动刹车、膝部气囊、后排的侧气囊、车道保持、自适应巡航，赛那是全系标配，另外它还给了一个双侧电动门，在这方面赛那也比GL8 ES陆尊更有吸引力；GL8 ES陆尊舒适版没有L2级自动驾驶辅助系统，而且左侧是手动门、右侧是电动门，但是它有无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、包括车机系统，所以在低配的GL8 ES陆尊的其它配置确实比低配赛那更丰富一些。
动力方面
丰田赛那
丰田赛那油电混动搭载2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配E-CVT电子无级变速箱，最大功率141kW，最大扭矩238N.m，发动机最大马力192 Ps，电机最大马力182 Ps。
别克GL8 ES陆尊
别克GL8 ES陆尊搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，发动机最大马力237 Ps。
2.0T发动机的整体动力输出会比2.5L混动更好一些，但油耗相对来说也会更高一些，2.0T在市区百公里油耗基本是10L、11L，而丰田赛那用了油电混动系统之后，百公里油耗可以控制在10L以内，综合表现8L左右是没问题的。
总结：
综合对比了一下低配的赛那和低配的GL8 ES陆尊，无论是从空间上、还是主动安全配置方面，赛那都比GL8 ES陆尊有优势，所以我会推荐赛那更多一些，但现在的赛那要加价才能提得到车。
