BBA早已不是大佬的代名词，这些车的车主才是真“壕”
奔驰、宝马、奥迪被车友们简称为BBA，曾几何时，BBA在大家心中就是“豪车”的代名词，能开上它们通常会被认为是有钱人。
然而，随着豪华品牌门槛不断降低，现在十几万也能买到奔驰、宝马了，更不用说二手市场更香的价格。
所以现在开上BBA的，不一定真有钱。但如果能开上下面这几款车的，那都是“真大佬”无疑！
01
路虎皇家一号
如果你在路上见到一辆咋一看是路虎揽胜，但是比路虎揽胜又长很多的SUV，那还是离它远点儿比较好，不用怀疑，因为你遇到的就是路虎皇家一号。
由于私人定制的原因，碰一下可能比普通的奔驰、宝马还要贵，图中的这台皇家一号是在揽胜5.0 V8 SC HSE车型上定制升级的，指导价价加上定制费用为388.8万。
车身尺寸在原揽胜的基础上加长了1米，得到了更为宽大的车内空间，如果把路虎揽胜称为SUV中的大哥，那它在皇家一号前面也依然是个弟弟。
它内部有着非常考究的后排乘坐空间，让车主置身车内尽享舒适奢华的贵宾式待遇。后排提供两个独立的航空座椅，拥有腿部支撑、小桌板以及座椅按摩等专属配置。
通常路虎皇家一号售价在258万至468万元之间，可以说，买得起这辆车的人都是真正的土豪！大家对路虎皇家一号有什么看法呢？
02
雷克萨斯LM300h
如果你说埃尔法是MPV中的加价天王，那肯定没了解过雷克萨斯LM300h。
雷克萨斯的加价营销策略大家肯定都一清二楚，在车市寒冬的时候雷车依然加价提车供不应求，已经成为了汽车界一个传奇。作为雷克萨斯全新推出的MPV，LM300h加价提车必然在情理之中，但它加价夸张到什么程度？有可能会颠覆你的认知。
LM300h分七座和四座两个版本，四座更为高端。图中这台2020款七座隽雅版车型指导价为116.6万，一般来说提车需要加价100万，否则就是无尽漫长的等待，也就是216.6万新车落地到手，是不是更加颠覆了你的认知？
一台LM300h加的就是一台埃尔法的价钱，不菲的价格得到的驾乘品质肯定有所提升，但所提升的空间是否能值得这么多加价费用，是购买埃尔法还是LM300h，这就是值得消费者要去认真考虑的问题了。
总之，这是一台在马路上非常难遇到的一台车，毕竟普通老百姓没有这么多闲钱花在加价上，如果你遇到了，那必定是一台大佬座驾无疑。
03
英菲尼迪QX80 4WD
英菲尼迪品牌的知名度比较低在国内买得比较好能叫的上名字无非就那一两款车型：Q50L和G25(G37），除此以外其它车型基本上保有量都很少。因此品牌力相对较弱，所带来的结果就是保值率相对较差。
品牌力对QX80带来的直接影响就是看上它的人很少，113万的指导价可以选择的车型太多了，奥迪Q8、宝马X7、入门级保时捷卡宴都是其很强的竞争对手，况且品牌力及溢价都远远高出英菲尼迪。
在内竞争对手重重包围的情况下仍然选择英菲尼迪QX80的车主，不可否认他肯定拥有着很强的购买力，其次还有着很强的个性，不从众的观念，不喜欢张扬，追求内在品质。
其实这样也并非坏事，QX80不会烂大街，不会出现在停车场撞脸的情况。总之这是一台小众、动力表现不错、空间优秀，均衡性很强，没有明显短板和硬伤的车，最主要的是外观足够有冲击力。
相对于BBA车主来说，这些车的车主才是隐藏的大佬，这些座驾看上去“朴实无华”，但价格绝对是高高在上，因为保有量的原因，在路上遇到它们的几率也相对很低，遇到了就多看几眼吧~
敬请关注我，了解更多以上车型详情。
