2022年备受期待的十款电动新车
奔驰-AMG EQS 53 4MATIC+是第一款纯电动AMG量产车
奔驰-AMG EQS 53 4MATIC+内装极具未来科技感
丰田 bZ4X外观采取低风阻的造型，车侧的线条显得很有个性。
丰田 bZ4X方向盘造型有别于传统的圆形。
丰田 bZ4X座舱设计予人明亮简洁的感受。
现代以简约线条勾勒出IONIQ 5的未来感。
保时捷 Taycan GTS Sport Turismo外观增添许多黑色及深色细节设计，皆为GTS的传统。
起亚EV6 GT侧面有道向后扬起的线条，格外动感。
特斯拉 Model X Plaid续航里程可达536km，0-100km/h加速仅2.6秒
特斯拉 Model S Plaid续航里程可达637km，0-100km/h加速仅2.1秒
沃尔沃 C40 Recharge具有SUV的所有优点，还有引人注目的车尾设计。
BMW集团将与世界知名艺术家的合作计划，展示可改变车辆外观颜色和未来车内娱乐体验的新技术，备受BMW「M」性能迷期待的iX M60将亮相。
BMW i7的测试车在临近北极圈的测试场地进行动态测试。
电动车时代离我们越来越近，目前电动车市已有四门房车、四门掀背跑车、小型运动休旅、中型运动休旅、七人座运动休旅，还有具备越野能力的跨界休旅。
奔驰EQS提供EQS 450+、EQS 580 4MATIC两种动力，去年第三季已先后在欧洲、美国开卖。作为品牌首款旗舰电动房车，同时也是第一台具备无线更新（OTA）功能的电动车款，令人意外的是美国当地售价比S-Class还便宜，显见品牌抢占市场的企图心。EQS 450+采后轴电动马达，具245kW/568Nm最大动力输出，只需6.2秒就能加速破百；而EQS 580 4MATIC则采双马达全驱设定，最大动力输出可达385kW/855Nm，0-100km/h加速4.3秒。
去年底奔驰-AMG又发布了第一款纯电动AMG量产车EQS 53 4MATIC+，此车采取双发动机全驱设定，同时配备最新锂离子技术制造的400V电池，再加上ECO Charging功能增加耐用性，达到有效期最长为10年或25万公里，车主可在直流快速充电站以最高200kW充电，19分钟内即可达到300km续航里程，最大动力输出高达560kW/1020Nm，官方0-100km/h加速数据3.4秒，极速则限制在250km/h。
为了驱动EQS车长超过5m的庞大的身驱，EQS 450+、EQS 580 4MATIC都标配了后轴转向系统，标准转向系统的转向角高达4.5°，或者，可以订购角度最大为 10° 的后轴转向系统，借以达到10.9m的回转半径。EQS 53 4MATIC+则标配9°的后轮转向系统，也具有11m的回转半径水平。
今年豪华大型旗舰另一焦点就是BMW i7，厂方已进入新车开发最后阶段的极端道路和天候测试计划。原厂去年12月1日释出伪装车在冰天雪地进行动态测试的照片，此处正是BMW集团位于瑞典的冬季测试中心，只离北极圈数公里远，工程师利用摩擦系数极低的结冰湖面测试车辆的悬吊组件、转向和制动系统并进行微调。紧接着又在15日发布在炎热地区完成耐久性测试的讯息，这次主要是验证马达、全轮驱动和高压电池在承受最大压力时的性能和可靠性，同时也观察车辆在高温、未铺砌的道路、灰尘和巨大的高度差异下的表现，外界预期BMW i7最快可在下半年亮相。
在大众化车款上，丰田 bZ4X无疑是最受市场关注的，尤其丰田总裁丰田章男去年12月14日亲自宣告到2030年将投入开发30款电动车，同时定下要在2030年达成全球电动车年销量350万台的目标。而品牌旗下bZ系列取名自「Beyond ZERO」，丰田 bZ即是「超越零」的意思，首款车型bZ4X是由与SUBARU共同开发的平台所打造。
丰田 bZ4X最早是在去年4月上海车展以概念车的样貌亮相，造型独特的方向盘是一大亮点，仪表的位置也有别于传统车辆，同时因采用与SUBARU共同开发的全新AWD系统，具备独特的越野性能，让车迷更加期待。此外，车辆还采用太阳能充电系统，巧妙地在静止时为电池充电，丰田计划同时在日本及中国生产。
去年销售成绩相当亮眼的TESLA今年至少就有Model S与Model X两款新车上市，两车外观多在细节度增加修饰，内装则是大幅改变，不仅换上全新中控台，方向盘也改成下平把式多功方向盘，车室质感明显提升，后座乘客不仅可以使用无线充电，在前座中央扶手的后方也新增第三个荧幕，可供后座乘客娱乐与控制。全新的Plaid车款配有扭力矢量分配的三马达全轮驱动系统，可提供1020hp最大马力。
保时捷去年底发步具备越野能力的Taycan Cross Turismo，今年将再引进品牌首款续航里程超过500km的Taycan GTS车型，GTS为「Gran Turismo Sport」缩写，延续自1963年推出Porsche 904 Carrera GTS的命名传统，定位于Taycan 4S及Taycan Turbo之间，仅需3.7秒即可完成0-100km/h的加速冲刺。
韩系品牌现代 IONIQ 5与Kia EV6两车有着相同血源，却是两种完全不同的商品定位，IONIQ 5外观有许多直线，头灯与尾灯的造型打破传统概念，让人能一眼识别出与众不同，其创新的V2L功能可对电动自行车、踏板车或露营设备充电。EV6则具有跑格十足流线车身，在800V电池系统并同时支援240KW超高速充电下，电力从10%充电至80%仅需18分钟。
此外，VOLVO为了积极推动品牌转型为纯电动车品牌策略，国际富豪汽车亦将以一年一车型的速度加入电动车款。
