吉利星瑞对比大众速腾，正面胜出才敢说超越！(驾控篇)
2021年，吉利星瑞打造了多项产品力试驾测试，从“不试不比不卖”到“一打十”世界家轿擂台赛再到蝴蝶湾试驾等。其中，近期星瑞与大众速腾在冰雪测试中的强强对碰，尤其令人瞩目。在这个新时代的家轿市场下，究竟是大众速腾维持标杆不倒，还是吉利星瑞正面胜出，全面超越？
家轿也讲操控，星瑞/速腾谁更优？
市场表明，在家轿市场大行“运动”的道路是走不通的。对于一款面向家庭的轿车而言，过多的运动属性固然能够取悦驾驶者，却和家庭用车的初衷相违背。然而，时代的发展以及消费的升级，又促使消费者对于车辆的动力和操控有了更高的追求乃至需求。因此，如何让运动变得更舒适，就成了家轿市场的主旋律。 在冰雪测试中，有一项圆环竞速，星瑞和速腾两款车型在同一条件下进行圆环竞速，测试的本质就是对两款车型底盘的考验，具体成绩如下：
从图中不难看出，两者的成绩非常接近，但星瑞以不到2s的优势在最快圈速和平均圈速上领先速腾。或许有的人会好奇，这样的数据有什么参考意义？日常用车中并不会有这样的驾驶环境，自然不会产生这样的数据差异。但实际却并非如此。
星瑞之所以能够比速腾更胜一筹，本质在于三点：其一是CMA架构底盘通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，其二，在于星瑞线控底盘的优势，其三则是DP-EPS转向助力系统的加持，使得星瑞拥有更好的转向指向性。
反应到实际中，就意味着星瑞的抗侧倾能力更强，提速、刹车时的“抬头、点头”现象也会减缓，乘客自然坐着更舒服。更强的抓地力和弯道操控性，使得驾驶者的驾驶信心更充足，用起来更加舒心；日常用车中，我们常会遇到窄路会车或者躲避的情况，更精准的指向自然也能让我们更好地避免碰撞。 除此以外，星瑞和速腾还在动力系统上有所区别。从动力配备来看，星瑞全系标配2.0T动力，而速腾全系标配1.4T。如果说早年间速腾依旧有提供GLI版本车型，其2.0T能引人遐想的话，那么如今的速腾毫无疑问是专心回归家用领域了。
具体到实际中，以星瑞和速腾的极限驭重测试就能看出差距。在同样的条件下，两款车型拉动同样的重量进行百公里加速，不但星瑞以明显优势胜出。甚至在重量增加的情况下，星瑞同样有微弱的领先。这也意味着在日常用车生活中，车内乘客的数量和重量对车辆的影响有明显不同。在满载出行比如全家自驾游的情况下，星瑞即便坐满5人且携带行李，动力依旧能够达到同级别车型空载出行的动力表现，不可谓不优秀。
