国产混动车型的春天来了，除了比亚迪还可以看看它们
油价起起落落，有车族的心情也跟着一起坐过山车。最近油价开始龟速回落，远比不上当时一飞冲天的油价涨势。油价动荡的时期，纯电汽车也因各种原因纷纷涨价，这几个月有油车的，准备入手电车的都纷纷沉默了。这个时候，低油耗、能挂绿牌、不在涨价潮里的插电式混动车型看起来是如此的“眉清目秀”。今天我们就来推荐两款二十万以内，国产插电式混动中型SUV。
插电式混合动力的车型，优点是非常明显的。纯电续航超过44km就可以挂绿牌，不受限行的约束。搭载的电池组更大，相比油电混合动力车型，燃油积极性更有优势。如果作为上下班通勤使用，那么只要每天通勤里程在合适范围内，基本能实现纯电通勤。但有一点，家里需要安装充电桩，就好比每晚临睡前给手机充电，如果充电器不在身边，那是非常不方便的。
如果你恰巧拥有自己的车位，小区也满足安装充电桩的条件，日常用车多数时间用于上下班通勤，那么插电式混动车型简直不要太香。
三月上市的长安UNI-K iDD必须拥有姓名，定位于中型SUV的长安UNI-K iDD车身尺寸长、宽、高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，售价仅为17.69万元起。
动力参数方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+率先推出的是1.5T发动机与双电机的3擎组合。其中电机系统最大功率240kW(326PS)，最大扭矩565N·m;其中P2电机最大功率55kW ，峰值扭矩160N·m，P2.5电机最大功率70kW ，峰值扭矩155N·m。1.5T发动机最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩230N·m。纯电续航里程100km，但快充方面奇瑞还需努把力。快充3小时才能达到电量的80%，确实有点缺乏竞争力。
选什么车型，其实最终还是得用户根据自身的使用情况来决定。今天推荐的两款车型就适合日常通勤里程在百公里左右，家里有私家车位的用户。2022年无疑是混合动力的元年，各家车企都在发力这一块，就目前来看混动车型是时下用车大环境的最优选择。
