第一次购买和使用新能源车需要注意哪些
问：小编，想买个新能源车，第一次买，需要注意什么？
回答：嗯，我们当地洛阳，是个旅游城市，限行是常态，最近又开始限制三轮，四轮上路，加之油价上涨，近期好多朋友考虑买新能源车，问的问题大同小异，不知道是不是大家的共性问题，不足的慢慢补充吧。
第一个问题问最多的，纯电、油电混动，插电混动该怎么选？先捋一下这几个的区别吧：
1、纯电最好理解，只能充电，靠电力驱动，结构简单就是电机和电池，连变速箱都没有，后期修车的故障率大大降低，用电也比较省钱，基本每公里几分钱，提速快，安静舒适。缺点就是现在充电桩还没有那么多，配套不够完善，尤其是高速跑长途的时候。
2、油电混动，个人认为做的比较好的是丰田和本田，它不能外接电源充电，它的电是车辆在行驶中通过发动机发出来，比燃油车更省油，动力有所增加。那为什么会省油呢？因为燃油车在市区行驶当中走走停停，发动机很多时候在空转，也达不到一个最好的热效率，所以低速由电力驱动，跑起来了以后发动机在介入，用电再给补充一些动力，这样的使用效率就相对更科学，每百公里能比同样的燃油车省两到四升，特点就是省油，但是售价也比同样的燃油车版本要贵出几万，就看你能不能省的回来了，而且大多数的油电混动现在是不给上绿牌儿的。
3、插电混动，可以外接电源来充电，插电混动是可以实现纯电行驶的，他配的就是电池。大多数的纯电续航都在五六十公里，我们国家规定纯电续航50公里以上是可以上绿牌的，这样就可以实现你持续短途，比如说上下班儿你就可以用纯电，跑远了再用油，但是它在电量低的时候，油耗会增加，动力也会衰减，但是说实话，这纯电续航五六十公里，日常真的是不太够用啊，比较鸡肋。
现在也有续航100多公里的，这种比较符合当下使用环境，如果你家里能装充电桩，市区纯用电上下班儿，这是绰绰有余了，基本就当纯电车开，费用低，还能享受电车的这种安静舒适，想跑长途我还可以加油。比亚迪DMI就有个超级混动技术，它包含了油电混动和插电混动的所有功能，这个DMI技术可以灵活地来回切换，不过到底好不好呢？也不一定吧，除非你是经常跑高速，不然你跑1万公里就是省个不到1000块钱，功能全也就意味着更复杂的系统也都是要保养，故障率有可能会增大，这就是一个取舍问题了。
综上所述，买车的时候到底怎么选？首先如果你大部分行驶时间都在市区，自己家能装充电桩或者说充电条件比较方便，就可以直接选择纯电车，然后出去旅游跑长途了，你再买一辆油车或者说租个车也行，毕竟大多数人跑长途还是比较少。
如果说你的大部分时间都是在跑高速，跑长途，那么你就选油电混动，这样子更省钱，你的动力也相对更好。 如果你平时在市区开的也很多，有一定的充电条件，也经常要开车出差旅游跑高速，那么就选择纯电续航。续航100公里以上的插电混动，这样就比较综合了。
第三个问题，充电桩要不要买？
充电桩安装是个大问题，很多厂家不会给你承诺免费安装充电桩，确实不假。但是充电桩安装涉及到方方面面，比如你的小区是不是让你装，尤其一些老旧的小区内走线都很困难。另外很多免费的安装也是有限制的，比如说他仅限30米以内，超过一米就是45块钱，所以买东西之前你们最好提前问清楚。其次不要花钱，用送的就行，一般送的是7千瓦的，大家不要花钱去买11千瓦的，7千瓦足够用了，反正都是晚上回家充，没有必要那么快充电速度。另外可能会听一些销售说可以买21千瓦的，一般三五千块钱，说是兼容性会更好，21千瓦兼容性确实更好，一般都兼容220伏和380伏电压，32A和16A电流，但问题是，就一辆车要那么兼容的干嘛，所以用送的就行，不用花钱买。
第四个问题，新能源车保养吗？怎么保养？贵不贵？
新能源汽车和燃油汽车不同，它的动力系统的组成是电池，电机和电控，这三电系统不需要保养，只需要定期检查就可以了。基本上三电系统厂家都提供8年15万公里的质保周期，需要定期保养的是两油一液，就是齿轮箱油，刹车油和防冻液，从成本上来说，确实比同级别燃油车便宜许多，但是有一点需要提醒一下，现在很多厂家都打出什么终身质保，终身免费换电等等各种各样的服务吸引大家买车，但是这个里面一般都有一个约束条件，说仅限首任车主，保养维修必须要用到原厂的配件，车辆的性质不能是营运车。这个买车的时候一定要问清楚的。
