大众后来者居上，斯柯达SUVEnyaqCoupe纯电轿跑秒杀同级竞品
近几年，一直在国内占有有利市场地位的合资大佬们看着国产新能源卖的如火如荼，可能平时坐着喝茶时，都有种如坐针毡的感觉，那么看着国人能够如此迅速的接受新能源电车市场，合资大佬们也在这两年开始疯狂部署新能源电车的生产，比如大众靠着MEB平台，在国内新能源电车领域拿下了不小的市场份额，也充分说明了大众品牌的新能源电车其实也相对十分不错。尤其是和众多合资品牌相对比，也属于领头羊的角色。
下面给大家介绍的这款车型便是大众旗下的斯柯达品牌首款纯电轿跑SUVEnyaqCoupe，比起比亚迪这类佼佼者也是不逞多让，拥有前后双电机配四驱系统，0百加速仅需6.5秒的好成绩，最高车速能够达到180km每小时，绝对是买着放心，开着舒心的一款优质性价比新能源纯电车。
外形
在前脸设计上沿用了斯柯达家族化的设计语言，六边形横置中网内部镶嵌可以发光的LED矩阵灯组，两侧配有如刀锋班锐利的LED大灯，下方采用黑色丰润加蜂窝进气隔栅口，而且在机器前盖上也设有凸起线条，从前脸儿外观来看，具有十分凌厉刀锋般的气质，加上前脸儿保险杠处对称式的双E，属实让这款车型更加具有辨识度。
顺着伶俐的溜背车身线条来到车尾灯处，首先映入眼帘的便是斯柯达英文缩写，两个车尾的大灯中央后备箱位置采用内凹的设计元素，配合三角形LED大灯，无疑都是凸显其拥有着较高运动元素的一款车型。
内饰
相比较当下较为流行的几款新能源汽车来看，其内饰还是相对复古毕竟是老牌合资企业，比起一些类似比亚迪、小鹏、未来等还是多了一分沉稳。液晶屏处尺寸稍微有一些小，但也丝毫不影响其清晰度，配合中央超大挂式液晶中控屏，也稍微给车身内饰科技感增加了一些分数。作为一款紧凑型SUV，其内部空间较为舒适，整体配色也透着一股大气、沉稳的感觉，没有过多花里胡哨的装饰，但其触感、颜值也着实是一等一的标准。
性能
高配的版本可以拥有545km的续航能力，零百加速能达到6.5秒的好成绩，最大扭距达到460NM，相比较目前较为火热的十来万的新能源汽车来讲，其表现成绩也算是中规中矩。
老牌合资还有一段路要走
很多小伙伴可能会觉得，目前来讲一些国产能源汽车已经做得如此之好，为什么还要花十几万来买一个可能智能方面、性能方面都远远不足的合资车型，而事实上相比对国内较为先进的新能源技术来讲，合资大佬们也在进一步的进行优化，尤其是在智能化技术方面。
我们可以试想一下占据了几十年国产汽车市场的合资大佬们，又怎会放弃新能源电车这块肥美的蛋糕。当然，说这些并非是为了崇洋媚外、鼓励合资车占领国内市场，而是最近总是刷到有小伙伴称国产新能源汽车价格一涨再涨，有些飘飘然。那么这边可以十分确定的是合资大佬们也在为自己的品牌做新能源电车的铺设，未来新能源汽车市场绝不可能是某一个品牌一家独大，而是百花齐放的状态。
换而言之，无论是现在较为热门的新能源电车、插混，还是不久后要逐渐问世的氢能源动力汽车，这些仅仅也只是未来终极出行代步工具的一个过渡，会被时代逐渐所替换。虽然目前国产新能源汽车技术好、性能好、发展也好，但是其背后一些不足之处也使得一众消费者怨声载道，比如买车需要等很久、产量跟不上市场需要，甚至还有一些会坐地起价等等情况。当然，这些只是少数，还是希望国产新能源汽车能够进一步走向世界舞台，带给大家更多的福利政策，真正的取之于民，用之于民。
