盘点富二代的专宠，开这些跑车谁会不上头呢？
如何评价一家汽车品牌？相信很多人都会将目光放在品牌专注的某个领域，比如造车新势力的三电管理技术、传统车企电气化转型后的智能化水准，甚至像法拉利这样专注于赛车的超豪华品牌，除此之外，品牌旗下的跑车或许才是让外界真正产生记忆点的地方。
此次，《车314》总结盘点了以下三款跑车车型，看看它们的硬核实力究竟有多强！
捷豹F-TYPE
厂商指导价：58.2-67.68万元
新车亮点：颜值更犀利、动力全系2.0T+8AT
作为捷豹汽车品牌旗下畅销的跑车产品，F-TYPE系列自诞生以来便备受年轻消费者关注，这不仅得益于其极具英伦绅士的设计风格，不到60万元的起售价更吸引了大量潜在用户的眼球。
在外观设计上，捷豹F-TYPE在2021年迎来了改款升级，调整后与老款相比最大的特点是变得更加时尚、更加年轻了，全新样式的大灯组和极具力量感的前机盖筋线，均让这台英伦跑车变得更有神秘感和性能调性。
在车侧和尾部，新款捷豹F-TYPE仍延续了老款车型的设计思路，尾灯组和下包围细节均与老款大体一致，修长的前悬和较短的后悬设定，让捷豹F-TYPE始终自带超豪华的越级光环。
在外观设计上，全新宝马M3与老款车型相比最大的变化在于前脸，准确地说是大灯和“双肾”前格栅的造型，配合尽显年轻个性的车漆配色，飞扬跋扈的性格成为了这一代宝马M3最显著的特征。
此外在车侧和尾部，我们还能一眼辨出全新宝马M3与现款三系的区别。要知道，上一代三系与M3之间，除了特定的前后包围套件，几乎没有太大的差异化体现，而这一次宝马显然杜绝了这样的可能，极致的性能感所带来的视觉冲击力，甚至不亚于宝马赛事专用车型。
在AMG GT 50的外观设计上，可以看到四门版本的整体效果实际上并不如2019款的AMG GT两门版，家族式前脸让这台西装猛兽显得格外低调，若不是左右两侧翼子板的身份徽标，游走都市赛道甚至很容易被误认为是全新一代C级轿车。
但来到车侧和尾部，还认为是C级那就大错特错了！溜背式车顶配合符合空气动力学的原厂尾翼，四门轿跑的战斗感被瞬间拉满，与身价几乎一致的保时捷Panamera Turbo S相比，二者的运动豪华气场也并不相上下。
最后在动力上，奔驰AMG GT50车型全系搭载了一台3.0T六缸发动机，涡轮增压和电动增压的加持，这台发动机能够爆发出270千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，在9速手自一体变速箱和48V轻混系统的匹配下，整车的驾控品质十分抢眼。
结束语：可以说，跑车的存在犹如乘用车金字塔最顶端，它们不仅能直观折射出品牌的设计灵感和来源，并且还是品牌技术实力的集大成者，这样令人神往的汽车工业精品，又有谁能轻易拒绝呢？
