商务MPV之选五菱征程对比风行菱智PLUS，用车体验更好？
前不久，五菱征程登场后给入门级MPV市场掀起了轩然大波，人们纷纷为五菱善于捕捉市场动向的敏锐嗅觉而点赞。征程的出现让本来处于舒适区的风行菱智PLUS地位遭到撼动，作为这个价位的经典车型，菱智PLUS显然不会坐以待毙，于是在前段时间，推出了菱智PLUS旅行版。今天我就站在一位消费者角度上，来对比一下两台车，看看它们会擦出怎么样的火花。
外观对比
五菱征程相信大家都比较熟悉，毕竟这款车已经发售了一段时间，前脸属于家族最新的设计样式，足够经典且耐看，前脸元素比较简洁，大面积黑色中网与两侧大灯相接，有助于提升视觉一体感，同时也能拉伸车头。侧面是标准的方盒子设计，轮廓线条比较平直，这种设计可以最大程度保证车内空间。高配车型从A柱开始采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶造型。值得一提的是，征程两边都是侧滑门设计。
征程
菱智PLUS旅行版，从名字就能看出这款车的主要侧重方向是“旅行”，当然，这并不是旅行车，而是一款实打实的MPV。在造型上，新车同样延续之前规整的轮廓线条，最重要的变化是加入了春风绿、夏梦蓝、秋日红、冬松青四种全新配色，更符合私人用户用车。
菱智PLUS旅行版
内饰对比
作为家庭用车的MPV产品，车内实用性是各位用户买车时尤为关注的一个方面，五菱征程内饰比较简洁，中间配备了一块多媒体触摸屏，功能也比较简单，支持手机互联等基础玩法。
征程
尺寸方面，五菱征程长宽高为5150*1840*1895mm，轴距为3180mm，数据相当夸张，这也为其内部空间打下基础。此外，新车还提供7/8/9座布局供选择，其中9座版，采用2+2+2+3形式，二三排座椅紧贴着左侧车门，乘客从右侧上车可以径直走进最后一排，这种设计牺牲了舒适性换取了更多载人需求。8座版为2+3+3布局，空间会更加灵活。当然，如果平时不用的话，座椅可以进行折叠，拓展更多的后备厢空间，只是收纳后并不能完全隐藏在地板下方，平整性仍有提升空间。
征程
菱智PLUS旅行版的内饰方面采用环抱式设计，对称式布局比较耐看，居家温馨感也同样浓郁。各个功能区域划分合理且规整，且均为实体物理按键为主，使用过程非常便利且快捷，学习成本很低。做工方面也使用很多软性材质进行覆盖，无论是观感还是触感上都得到满足。
菱智PLUS 旅行版
座椅布局方面，该车采用的是2+2+3的7座布局，其中第二排为两张独立座椅，配备了独立扶手，并且支持前后移动以及靠背角度的调整。同时还支持选装木地板，不锈钢商务桌板，调性一下子就拉起来了。菱智PLUS 旅行版会相比五菱征程更注重乘坐体验，这种感觉从进入到车内那一瞬间就体会出差异。无论是乘坐舒适性、做工用料、座椅布局，都与征程形成了分支，但是在空间灵活性上，菱智PLUS 旅行版并不是五菱征程的对手。
菱智PLUS 旅行版
动力对比
动力方面，五菱征程搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm，油耗表现大约9L左右，传动系统为6速手动变速箱。而菱智PLUS 旅行版搭载的是一台2.0L发动机，最大马力为133匹，峰值扭矩为200Nm，对比五菱征程要逊色不少，尤其是车里坐满7名乘客时，很容易出现干吼不走的情况。
征程
在价格方面，五菱征程售价为7.58-9.08万元；菱智PLUS旅行版则为9.99-11.19万元。价格区间没有太多交集，这主要是由于两款车所面对的细分市场不同，五菱征程会更倾向于载人之余还能偶尔承担一下生产工具的属性；而菱智PLUS旅行版则是一台完完全全的商务用车。因此选哪一款结论也很明确，如果以载人为主的话，菱智PLUS旅行版明显更合适，如果偶尔需要拉一下货，五菱征程是更好的选择。
