（原标题：有着“德系血统”的朗逸为什么卖不过日产轩逸？）

说起朗逸大家都很熟悉，这款车型既一定程度上传承德国设计的优良品质，又融入了中国传统审美的元素，自2008年6月上市救畅销至今，绝对称得上我国紧凑级市场的常青树。但是，若论本年累计销量，还是轩逸更胜一筹，从1-11月累计销量看，轩逸几乎领先朗逸近1万台，453422辆的战绩当真恐怖如斯，毫无悬念的遥遥领先。

而全新轩逸（14代轩逸）由于搭载的是第三代智能发动机，最大的马力可以达到139匹，在同排量自吸发动机中很有竞争力，而经典轩逸虽然只有126匹马力，都也优于大众1.5L，虽然大众1.4T发动机有150马力的最大功率，但是价格偏贵，此外，对于10万级的轿车，诸多消费者还是青睐自吸发动机，CVT的搭配也解决了小排量自吸容易顿挫的问题，也能一定程度实现节油的目的，毕竟，省心耐用的属性和家用定位更加符合。

总结：

总体来讲，朗逸和轩逸都是紧凑级市场的佼佼者，不过朗逸在混动方面进展偏慢，而反观轩逸，在轩逸e-POWER的带动下，能吸引更多的关注，从而助推经典版、新版、混动版的齐头并进。当然，也希望大众能借助ID系列的经验反哺朗逸，因为以后的竞争也必定是新能源领域的比拼。毕竟以朗逸当下的成绩，也已经很难突破了，以一车之力输给轩逸的双车夹击，虽败犹荣。