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有着“德系血统”的朗逸为什么卖不过日产轩逸?

(原标题:有着“德系血统”的朗逸为什么卖不过日产轩逸?)

说起朗逸大家都很熟悉,这款车型既一定程度上传承德国设计的优良品质,又融入了中国传统审美的元素,自2008年6月上市救畅销至今,绝对称得上我国紧凑级市场的常青树。但是,若论本年累计销量,还是轩逸更胜一筹,从1-11月累计销量看,轩逸几乎领先朗逸近1万台,453422辆的战绩当真恐怖如斯,毫无悬念的遥遥领先。

而全新轩逸(14代轩逸)由于搭载的是第三代智能发动机,最大的马力可以达到139匹,在同排量自吸发动机中很有竞争力,而经典轩逸虽然只有126匹马力,都也优于大众1.5L,虽然大众1.4T发动机有150马力的最大功率,但是价格偏贵,此外,对于10万级的轿车,诸多消费者还是青睐自吸发动机,CVT的搭配也解决了小排量自吸容易顿挫的问题,也能一定程度实现节油的目的,毕竟,省心耐用的属性和家用定位更加符合。


总结:

总体来讲,朗逸和轩逸都是紧凑级市场的佼佼者,不过朗逸在混动方面进展偏慢,而反观轩逸,在轩逸e-POWER的带动下,能吸引更多的关注,从而助推经典版、新版、混动版的齐头并进。当然,也希望大众能借助ID系列的经验反哺朗逸,因为以后的竞争也必定是新能源领域的比拼。毕竟以朗逸当下的成绩,也已经很难突破了,以一车之力输给轩逸的双车夹击,虽败犹荣。


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