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谁才能胜出?面对传祺GS4,PLUS强攻,荣威RX5MAX使出了撒手锏

(原标题:谁才能胜出?面对传祺GS4,PLUS强攻,荣威RX5MAX使出了撒手锏)

在国产15万级别紧凑型SUV里面,哈弗H6和长安CS75都是比较优质的选择,月销量经常破万,不过最近在这个市场里,却杀出一匹黑马,中期改款的荣威RX5 MAX来袭。

全新的设计风格赢得了不少的关注,与RX5 MAX实力比较接近的还有传祺GS4 PLUS,那么这一场国产紧凑型SUV王者之称,面对传祺GS4 PLUS强攻,荣威RX5MAX使出了撒手锏,谁才能笑到最后?我们较量一下。

外观对比。

中期改款的RX5MAX在2021年12月正式上市,售价区间为12.98-16.58万元。RX5MAX采用全新的家族式设计语言;

传祺GS4PLUS可以看作是GS4的升级车型,它于2021年6月份正式上市,售价区间12.68-14.98万元。

RX5MAX换装了全新的家族式设计语言,中网尺寸巨大,设计非常有张力,让人想起了家族MPV大哥iMAX8。

传祺GS4同样采用了新的设计语言,盾形中网与下侧的包围形成呼应,它相比GS4棱角更加分明,同时设计更加年轻。

RX5MAX采用了更加大胆的大灯设计,分体式大灯上半部分为LED日行灯,内置多颗发光单元,十分炫酷,下部则是远光灯/近光灯“本体”。

GS4PLUS同样采用了分体式大灯设计,LED日行灯采用分段式,大灯主体同样“炯炯有神”。

荣威RX5MAX搭载了一套五辐轮圈,配合着45扁平比的轮胎,看起来十分动感,轮胎选用了米其林PRIMACY4系列。

传祺GS4PLUS则是采用了镀铬材质与熏黑材质交织的轮圈设计,动感、力量感同样突出,轮胎选择了佳通ComfortF50系列。

两车的车身尺寸车长均4.6m-4.7m区间,轴距在2.7m左右,在同级别中尺寸较为突出。RX5MAX拥有相对较大的轴长比,车身看起来更加修长,GS4PLUS的车顶曲线在B柱部分有明显下沉,车尾线条更加柔顺。

RX5MAX采用了隐藏式门把手设计,优化空气动力学性能的同时也更加美观,在配置上提供了无钥匙进入(前排)、蓝牙钥匙等实用功能。

传祺GS4PLUS则是采用了较为传统的门把手设计,无钥匙进入功能仅支持驾驶位。

与设计相对复杂的车头相比,RX5MAX与GS4PLUS的车尾设计偏向简洁。除了尾灯与镀铬饰条的简单搭配外,没有任何多余的装饰。RX5MAX通过车尾线条的营造,将视觉重心围绕在字母LOGO和牌照处,而GS4PLUS的视觉效果较为分散。

内饰对比。

在内饰布局方面,两车均走简洁路线,RX5MAX采用了全新的内饰设计,双联屏展现出了不错的科技感,同时在做工用料上也更加考究;GS4PLUS则是采用了类似老款RX5MAX的布局,中控屏幕采用纵向设计。

两车均采用了三辐式方向盘设计,真皮包裹+打孔处理+红色缝线让车内尽显运动感。从细节来看,RX5MAX还在方向盘6点的连接部位做出了熏黑处理,远处看像是两幅式设计。两车均采用多功能方向盘,并且功能繁多。

两款车型均采用了12.3英寸全液晶仪表,这也是当下的主流水准,两车也均带有AR实景导航功能,可将导航投影在液表盘中,非常方便。

RX5MAX依旧搭载的是斑马VENUS系统,内含功能丰富,涵盖导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能,比较遗憾的是不支持CarPlay/CarLife功能。

GS4 PLUS配置更加丰富,除了支持CarPlay/CarLife外,还支持手势控制及面部识别等功能。

两车的“内装”都展现出了不错的科技感,将大部分功能集成在中控屏幕内,但同时也保留了服务于空调调节的物理按键。

RX5MAX的按键设计较少,更深层次的功能还是需要在中控屏幕中进行操作,GS4PLUS的按键设计相对繁多,方便盲操。

两车的“内装”都展现出了不错的科技感,将大部分功能集成在中控屏幕内,但同时也保留了服务于空调调节的物理按键。

RX5MAX的按键设计较少,更深层次的功能还是需要在中控屏幕中进行操作,GS4PLUS的按键设计相对繁多,方便盲操。

两车均采用了全景天窗设计,采光效果非常不错。RX5MAX天窗的采光面积约为0.81m,而传祺GS4PLUS的采光面积约为0.75m,此外两车均支持语音开启/关闭遮阳板/天窗。

在座椅用料上,两车均采用了仿皮材质座椅,舒适度与包裹性都比较不错。在配置方面,RX5MAX提供前排座椅电动调节及座椅加热功能,而GS4PLUS仅提供主驾位座椅电动调节功能,舒适性配置上略逊一筹。

空间对比。

两车均支持后排座椅比例放倒,荣威RX5MAX并未公布常规状态下(后排座椅立起)的行李厢容积,座椅放倒后容积为143OL。

传祺GS4PLUS的行李厢容积则为67OL(常规状态)1450L(后排座椅放倒),行李厢储物空间比较都较为优异。

动力对比。

两车均采用了1.5T涡轮增压发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合,RX5MAX181马力以及285Nm的数据表现稍好于GS4PLUS的169马力、265Nm。RX5MAX的WLTC综合油耗为7.5L/100km,GS4 PLUS的NEDC综合油耗为7.1L/100km。

在底盘布局方面,荣威RX5MAX以及传祺GS4PLUS均采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这也是同级别中较为常见的布局形式。

在大家较为关心的辅助驾驶以及主动安全配置方面,RX5MAX与GS4PLUS均提供了同级别中较为主流的配置,例如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能,较为遗憾的是两车均为搭载并线辅助功能。

总的来说,在动力设计,内饰方面,RX5MAX更具特色,在智能化配置,空间方面,GS4PLUS更胜一筹,最后,关于两车的优缺点,给大家总结了一张图。

那么,你们觉得RX5MAX和GS4PLUS,谁的综合实力更加强悍呢?

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